Të gjithë e dinë problemin e zbrazjes graduale të burimeve natyrore, të karburantit të tilla si nafta, qymyri, torfe, shist argjilor dhe gazi natyror. E ardhmja i përket burimeve alternative të energjisë, disa prej të cilave tashmë përdoren nga njeriu (energjia e atomit, energjia e rënies së ujit, e cila kthehet në energji elektrike dhe të tjera).
Udhëzimet
Hapi 1
Motorët AC janë të ndarë në dy klasa të mëdha: sinkron dhe asinkron.
Dallimi themelor midis të parit dhe të dytit është se në motorët asinkronë mund të ndryshoni shpejtësinë e fundit të daljes së boshtit, gjë që do të rrisë jetën e shërbimit të pajisjeve dhe do të zvogëlojë kostot e energjisë. Një nga karakteristikat më të rëndësishme të çdo motori elektrik, qoftë sinkron apo asinkron, është fuqia e tij. Fuqia e motorit elektrik, si rregull, tregohet në pasaportën e tij teknike.
Hapi 2
Nëse dokumenti ka humbur ose kjo karakteristikë e rëndësishme nuk tregohet fare, atëherë fuqia mund të përcaktohet nga të dhënat e bërthamës së statorit. Produkti i një konstante, në varësi të dimensioneve të makinës dhe shpejtësisë së saj, katrorit të diametrit të brendshëm të statorit, gjatësisë së tij (përfshirë kanalet e ventilimit), shpejtësisë sinkron (përcaktohet duke përdorur një tahometër) me dhjetë deri në fuqinë e gjashtë është vlera e dëshiruar e fuqisë së motorit elektrik.
Hapi 3
Një mënyrë tjetër për të përcaktuar fuqinë është e ngjashme me një laborator të fizikës të shkollës së mesme. Ndizni motorin elektrik, matni tensionin dhe rrymën e secilës fazë në të duke përdorur përkatësisht një voltmetër dhe ampermetër (pajisjet duhet të lidhen në seri). Pastaj ju llogaritni fuqinë totale duke përdorur një formulë shumë të thjeshtë. Tensioni i gjetur shumëzohet me shumën e rrymave në faza.
Hapi 4
Ju gjithashtu mund të merrni matje nga motori elektrik (gjatësitë, diametrat e boshtit) dhe të përcaktoni se cilës seri i përket motori juaj nga libri i referencës. Duke ditur serinë, ju gjithashtu do të mësoni fuqinë, e cila është dhënë në këtë udhëzues.
