Një stendë është një rrotë rezervë, vetëm me një madhësi më të vogël, e cila do të shërbejë si një zëvendësim i shkëlqyeshëm për një rrotë të shpuar në rrugë në rastin kur nuk keni mundësinë të ktheni gomën për riparim, por duhet të rrotulloheni garazhi ose një shërbim gomash aty pranë.
Stacioni është i nevojshëm për funksionim jo shumë të gjatë, prandaj dhe emri - me ndihmën e dokut, mund të arrini në vendin ku riparohen gomat. Shpejtësia maksimale që mund të zhvillohet gjatë përdorimit të stacionit është vetëm 80 km / orë.
Shfaqja e një rrote rezervë në pajisjet e një automjeti daton që nga koha e makinave të para. Në të kaluarën e largët, makinat udhëtonin në të njëjtat rrugë si karrocat, gjë që ishte mjaft e vështirë. Ishte shumë e lehtë për të shpuar timonin, pasi kishte shumë hekur dhe thonj nga karrocat e shtrira në rrugë. Por, për fat të keq, gjatë Luftës së Dytë Botërore, ishte e ndaluar të prodhoheshin rrota rezervë, pasi kishte një mungesë të konsiderueshme të gomës.
Aktualisht, çdo makinë moderne ka një rrotë rezervë, e cila më së shpeshti ruhet në një çelës të veçantë në bagazh, ose stowaway ndodhet në një mbulesë të veçantë jashtë makinës. Në çdo rast, një rrugëdalje zhvillohet në çdo makinë, dhe çfarë madhësie është zgjedhja e automobilistit.
Gjëja më interesante është se shumë vetura kanë pesë rrota nga fabrika, njëra prej të cilave është rezervë. Kjo është, makina është e pajisur me pesë rrota me madhësi të plotë, gjë që është shumë e përshtatshme, pasi që në këtë rrotë nuk mund të rrokulliset vetëm, por ta përdorësh atë si rrota kryesore dhe të blesh një mundësi tjetër në vendin e bankës së të akuzuarve.
Zakonisht, endacakët janë më të vegjël se rrotat kryesore të një makine, janë më të shkurtër dhe më të ngushtë se rrotat e zakonshme, por ato janë më të lehta, përveç kësaj kanë më shumë presion sesa rrotat e zakonshme. Ato janë mjaft kompakte dhe të lehta për tu mirëmbajtur, por nevojiten vetëm për të përshkuar një distancë të shkurtër.
Para instalimit të stowaway, studioni me kujdes të gjitha këshillat dhe rregullat për të drejtuar makinën me një rrotë rezervë. Zakonisht informacionin e tillë mund ta gjeni në udhëzimet e hollësishme të dhëna me makinën tuaj. Mos harroni se drejtimi me një timon rezervë është shumë më i vështirë dhe kërkon më shumë vëmendje nga shoferi, jini të kujdesshëm dhe mos harroni për sigurinë!
