Shpesh pronarët e makinave mendojnë për përmirësimin e karakteristikave dinamike të makinës së tyre për pak para, dhe këtu mund të ndihmojë akordimi i çipit të motorit.
Akordimi i çipit është korrigjimi dhe rregullimi i softuerit i motorit për një dizajn të ri ose asamble standarde. Softueri është i instaluar në ECU (njësia e kontrollit elektronik) të makinës dhe ju lejon ta përdorni atë në një program të ri të korrigjuar.
Për të instaluar akordimin e çipit, nevojitet një injektor në makinë, dhe kjo nënkupton vetë praninë e një ECU dhe injektorësh elektronikë në motor, dhe kështu njësia elektronike përdor të dhënat e firmuerit, transmeton një sinjal në injektorë në mënyrë që të furnizojë më shumë ose më pak karburant në dhomën e djegies. Ju gjithashtu mund të fikni sondën lambda për të përmirësuar efikasitetin dhe kohën e injektimit të karburantit nga pozicioni i mbytjes, i cili gjithashtu do t'ju lejojë të kurseni karburant ose të përmirësoni lehtë dinamikën e makinës.
Përdorimi i akordimit të çipit në një konfigurim standard të motorit është një çështje e diskutueshme, pasi që inxhinierët kur hartuan një motor të ri përdorën të dhënat e testuara dhe fillimisht futën të dhëna në firmware me një diferencë për motorin në mënyrë që të rrisin burimin e motorit. Motorët e rinj fillimisht kanë një rezervë energjie prej 5%. Prandaj, nuk ka kuptim të përdorni akordimin e çipave në një motor standard, sepse kufizimi thjesht hiqet nga motori, dhe përdorimi i firmuerit ekonomik është gjithashtu i mbushur me pasoja për motorin, firmware ju detyron të mos shtoni karburant në sasinë e kërkuar, duke detyruar dhomën e djegies të punojë me 25% në bazë të thatë, duke zvogëluar burimin e motorit. Prandaj, fizibilitetin e instalimit të firmware në një motor standard, secili pronar vendos vetë.
Akordimi i çipit duhet të përdoret për motorë jo standardë për korrigjimin e cilësimeve të tij, në mënyrë që të mos trefishohet, për shembull, ose një rritje e energjisë që harxhon një burim, por për të arritur rezultate sportive. Një shembull është një makinë në të cilën, në vend të pistonave standarde dhe shufrave lidhëse, janë përdorur më të lehta, duke rritur kështu efikasitetin (efikasitetin) e motorit dhe për funksionimin e qëndrueshëm, duhet të përdoret akordimi i çipit.
