Automjetet me dëborë "Buran" janë prodhuar nga industria vendase për më shumë se një dekadë. Të thjeshta dhe të besueshme mjaftueshëm, ato megjithatë kërkojnë mirëmbajtje dhe riparim periodik. Një nga detyrat në këtë rast mund të jetë heqja e variatorit.
Është e nevojshme
- - çelësa;
- - maniak;
- - Yndyrat Litol-24 ose CIATIM-201.
Udhëzimet
Hapi 1
Variatori është një transmetim automatik i rripave automatik pa hap që ju lejon të rregulloni pa probleme përpjekjen tërheqëse të transmetuar nga motori. Dizajni i variatorit është i tillë që automatikisht përshtatet me kushtet e vozitjes, duke zgjedhur ingranazhin më optimal. Kjo lejon që motori të funksionojë në kushtet më të favorshme nën ngarkesa të ndryshme dhe makina e dëborës të arrijë shpejtësinë maksimale.
Hapi 2
Meqenëse "Burana" është prodhuar për një kohë të gjatë, ata përdorin lloje të ndryshëm të variatorëve. Një nga më të përhapurat dhe të provuara mirë është variatori Safari, i cili është i instaluar në shumicën e Buranëve.
Hapi 3
Për të hequr variatorin "Safari", së pari hiqni kapakun e tij, ai është fiksuar me gjashtë bulona. Ndërsa zhvidhosni dy bulonat e fundit, mbani kapakun në mënyrë që susta poshtë saj të mos "gjuajë". Pastaj hiqni sustën, gjeni një vrimë në bosht për çelësin. Nëse është e nevojshme, shtypni pak në diskun e lëvizshëm të variatorit në mënyrë që vrima në bosht të bëhet e dukshme.
Hapi 4
Bllokoni fundin e volantit të boshtit të boshtit duke futur një objekt të përshtatshëm metalik nën dhëmbët e ingranazhit. Vendosni çelësin në vrimën e boshtit dhe hiqni vidën. Fije është e zakonshme, e djathtë. Pas zhvidhosjes, mund të hiqni të gjithë variatorin.
Hapi 5
Në mënyrë që variatori të punojë në mënyrë të besueshme dhe për një kohë të gjatë, është e nevojshme të monitorohet shërbimi i tij, për të kryer punën parandaluese në kohën e duhur. Në veçanti, pas çdo 3000 km vrapim, është e nevojshme të lubrifikoni boshtin nën tufën e ndarjes. Përdorni për yndyrat Litol-24 ose CIATIM-201. Kini kujdes që të mos merrni yndyrë në sipërfaqet konike të disqeve. Çdo 6000 km është e nevojshme të kontrolloni gjendjen e rreshtave dhe mbështjellësve në boshtet e peshës. Veshja e mbështjellësve vlerësohet nga sasia e reagimit të peshave, nuk duhet të kalojë 1 mm. Veshja e rreshtave vlerësohet nga madhësia e hendekut midis tyre dhe brinjëve udhëzuese të diskut të lëvizshëm, nuk duhet të kalojë 1.5 mm.
