Si Të Bëni Një Shall Të Drejtpërdrejtë

Përmbajtje:

Si Të Bëni Një Shall Të Drejtpërdrejtë
Si Të Bëni Një Shall Të Drejtpërdrejtë

Video: Si Të Bëni Një Shall Të Drejtpërdrejtë

Video: Si Të Bëni Një Shall Të Drejtpërdrejtë
Video: Si të arrijmë sukses... 2024, Shtator
Anonim

Aderuesit e një stili të drejtimit sportiv nga fluksi i përgjithshëm i automjeteve dallohen nga akordimi karakteristik i makinës, i pamendueshëm pa një sistem shkarkimi me rrjedhje të drejtpërdrejtë. Megjithëse shpesh ka tifozë më modestë të një agresioni të tillë në rrugë, të cilët nuk shqetësohen me forcë të plotë të motorit dhe kufizohen vetëm në rritjen e decibelëve të lëshuar nga shall.

Si të bëni një shall të drejtpërdrejtë
Si të bëni një shall të drejtpërdrejtë

Është e nevojshme

  • - një copë tub inox me një diametër 100-700 mm,
  • - një pjesë e tubit inox me një diametër prej 60-400 mm,
  • - fllanxha me një diametër prej 100 mm me një vrimë prej 60 mm - 2 copë,
  • - rrjetë e bërë prej çeliku rezistent ndaj nxehtësisë 600X680 mm,
  • - izolim mineral 600X700 mm.

Udhëzimet

Hapi 1

Një shall i drejtpërdrejtë mund të blihet lehtësisht në çdo pishinë makinash. Aksesorë të tillë akordimi janë shumë të kërkuara në mesin e shoferëve të rinj që ëndërrojnë shpejtësi ndaluese gjatë ngasjes. Por një atlet i vërtetë, si rregull, drejton një mënyrë jetese asketike dhe nuk toleron mburrje, kështu që ai kurrë nuk do të ndërmarrë instalimin e mallrave të konsumit të destinuara për djemtë. Dhe ai nuk do të jetë në gjendje të ryshfet afishe të markave të famshme dhe një dizajn të ngatërruar të produktit, sepse ju mund të besoni vetëm në akordimin sportiv të asaj që bëhet me duart tuaja.

Hapi 2

Pra, nëse vendosni të bashkoheni në botën e sporteve për burra të vërtetë, atëherë është koha të filloni me gjënë më të thjeshtë - me prodhimin e një shalli me rrjedhje të drejtpërdrejtë për makinën tuaj, i cili, me ngasje të moderuar, bën një zhurmë që nuk është ndryshe nga homologët e buxhetit, por pasi kapërceu 3000 rpm nga motori fillon të shfaqet me zhurmën karakteristike të motorit.

Hapi 3

Në fillim, një pjesë e tubit me një diametër prej 60 mm pritet në dy pjesë të barabarta. Një fllanxhë është ngjitur në njërën prej tyre në mes - kjo do të jetë tubi i hyrjes. Ne e lëmë pjesën e jashtme të pandryshuar për tani, dhe në gjysmën që do të jetë brenda shall, shumë vrima janë shpuar me një stërvitje elektrike me një stërvitje me një diametër prej 5-6 mm. Pastaj fllanxha me majën është ngjitur në një tub me një diametër prej 100 mm, duke e zhytur brenda me 10 mm.

Hapi 4

Tjetra, ne përgatisim tubin e dytë të shallit: ne bashkojmë një fllanxhë në një distancë prej 80 mm nga buza në pjesën e mbetur të tubit me një diametër prej 60 mm - kjo pjesë do të futet më vonë në shall të ardhshëm.

Hapi 5

Tani, brenda tubit me një diametër prej 100 mm, është e nevojshme të vendosni një izolim të leshit mineral, i cili gjithashtu përballet mirë me zvogëlimin e zhurmës. Për të lehtësuar detyrën e mbushjes së shall, leshi i pambukut rrokulliset përgjatë diametrit të tubit dhe shtyhet derisa të arrijë fllanxhën në anën e kundërt.

Hapi 6

Rrjeta mbështillet dhe ulet brenda izolimit të futur, por në mënyrë që të përshtatet brenda zhurmës në një tub me vrima të shpuara.

Hapi 7

Pasi që mbytësi të mbushet me një izolator të zhurmës së nxehtësisë dhe një rrjetë, një fllanxhë e përgatitur paraprakisht me një tub futet në të me një fund të shkurtër brenda, i cili është i zhytur në një thellësi prej 10 mm dhe ngjitet në tub me saldim elektrik.

Hapi 8

Elementet e fiksimit priten nga shalli i vjetër me një "mulli", të cilat më pas transferohen në atë me rrjedhje të drejtpërdrejtë, dhe gjithashtu ngjiten me saldim.

Recommended: