Një makinë me amortizues të gabuar është shumë e vështirë për të vozitur. Kjo është arsyeja pse këto pjesë të makinës duhet të kontrollohen rregullisht dhe të zëvendësohen nëse është e nevojshme. Rekomandohet të kontrolloni amortizuesit çdo 20,000 km të drejtimit të automjetit.
Udhëzimet
Hapi 1
Kontrolloni amortizuesin. Shufra e pistonit duhet të jetë me shkëlqim dhe të lëmuar, pa gërvishtje, copëza, ndryshk, shtrembërime, etj. Nëse vëreni dëmtime në sipërfaqen e shufrave, zëvendësoni amortizuesin. Përndryshe, pas një kohe vulat e vajit do të dështojnë, vaji do të fillojë të rrjedhë, dhe më shumë para dhe kohë do të duhet të shpenzohen për riparimet e makinave.
Hapi 2
Kontrolloni montimin e amortizuesit. Nëse është e bashkangjitur në zgavër, atëherë është e nevojshme të inspektohet me kujdes shtrëngimi dhe të vlerësohet shkalla e veshjes së saj. Nëse amortizuesi është bashkangjitur me një shufër, kontrolloni nëse fijet janë dëmtuar.
Hapi 3
Shkundni goditjen me dorë me heqjen e sustës. Rrotulloni së pari gjatë gjithë rrugës lart, pastaj poshtë. Në të njëjtën kohë, nuk duhet të ndjeni zhytje, kërcime, etj. Pompimi duhet të bëhet në mënyrë të barabartë, pa tinguj të jashtëm. Kushtojini vëmendje faktit se është shumë e vështirë të lëkundni një amortizues të dobishëm, duhet shumë përpjekje për ta bërë këtë. Amortizatorët me defekt janë shumë më të lehtë për tu lëkundur me dorë.
Hapi 4
Vëzhgoni sjelljen e makinës në rrugë. Amortizatorët konsumohen gradualisht dhe, sa më shumë konsumohen, aq më e butë bëhet ngasja e makinës. Nëse shoferi vëren një ndryshim të rëndësishëm në udhëtim, është koha që amortizimi të zëvendësohet. Gjithashtu, dështimi i amortizatorëve mund të çojë në dridhje të prekshme të timonit kur ngasni me shpejtësi të lartë.
Hapi 5
Lëkundni trupin e makinës duke shtypur fort në cepa. Me amortizues të dobishëm, trupi kthehet në pozicionin e tij origjinal pas një ose dy dridhjeve, jo më shumë. Kjo metodë ndihmon në identifikimin e amortizatorëve plotësisht të dëmtuar që kërkojnë zëvendësim të menjëhershëm.
Hapi 6
Provoni automjetin në një shaker. Duhet të kihet parasysh se një kontroll i tillë nuk garanton që të gjitha defektet do të zbulohen. Kur kontaktoni me qendrën e shërbimit, sigurohuni që të kontrolloni nëse stenda merr parasysh vjetërsinë e makinës, llojin e pezullimit, zëvendësimin e amortizatorëve origjinal me ato jo origjinale, etj.
