Si Të Kontrolloni Shëndetin E Spirales Së Ndezjes

Përmbajtje:

Si Të Kontrolloni Shëndetin E Spirales Së Ndezjes
Si Të Kontrolloni Shëndetin E Spirales Së Ndezjes

Video: Si Të Kontrolloni Shëndetin E Spirales Së Ndezjes

Video: Si Të Kontrolloni Shëndetin E Spirales Së Ndezjes
Video: Kazani elektrik nuk ndizet (pastrimi i termostatit) 2024, Korrik
Anonim

Spiralja e ndezjes është një nga elementët më të rëndësishëm dhe të besueshëm të sistemit të ndezjes. Rrallë është fajtori i keqfunksionimeve, prandaj duhet të kontrolloni dobishmërinë e tij në momentin e fundit.

Si të kontrolloni shëndetin e spirales së ndezjes
Si të kontrolloni shëndetin e spirales së ndezjes

Udhëzimet

Hapi 1

Për të filluar, inspektoni me kujdes spiralin dhe kontrolloni sipërfaqen për ndotje që mund të çojë në faktin se voltazhi shkon në tokë. Pas kësaj, kushtojini vëmendje të veçantë trupit të mbështjelljes. Nëse ka njolla vaji në të, atëherë kjo është një shenjë se ka papastërti në mbulesë, e cila do të çojë në dështimin përfundimtar të pjesës. Kontrolloni gjithashtu drejtuesit e telave, të cilat nuk duhet të tregojnë ndonjë shenjë oksidimi ose ndryshku.

Hapi 2

Nëse keni të instaluar një sistem të ndezjes së kontaktit, atëherë spiralja kontrollohet për aftësinë e shërbimit duke instaluar një tel qendror të tensionit të lartë në një distancë prej 5-7 mm nga trupi i makinës, e cila është një masë. Nëse spiralja është plotësisht funksionale, një shkëndijë blu shfaqet kur hapen kontaktet. Përndryshe, nuk do të ketë shkëndijë, ose do të jetë shumë e dobët.

Hapi 3

Matni rezistencën e mbështjelljeve dhe izolimin e spirales, e cila duhet të korrespondojë me vlerat e treguara për këtë lloj automjeti. Nëse nuk keni të dhëna të tilla, atëherë rezistenca e izolimit duhet të jetë rreth 50 mOhm, dhe rezistenca e mbështjelljes primare duhet të jetë rreth 5 Ohm, me kusht që voltazhi nëpër të të jetë 12 volt.

Hapi 4

Kontrolloni besueshmërinë e izolimit të spirales, si dhe polaritetin e telave, nëse ato përmbysen, atëherë korrigjoni këtë mangësi. Kontrolloni mbështjelljen primare me një ampermetër duke matur rrymën në qark. Pas kësaj, ndizni ndezjen dhe mbyllni kontaktet e ndërprerësit. Në këtë rast, forca aktuale duhet të jetë brenda kufijve të specifikuar për këtë automjet. Nëse vlera e matur është më e madhe se kjo vlerë, atëherë kjo tregon që dredha-dredha është prishur.

Hapi 5

Kur instaloni spiralin në vendin e saj, kini kujdes që të mos përzieni telat, gjë që përndryshe mund të çojë në dëmtimin e saj dhe djegien e kontakteve të ndërprerësit, dhe në rastin më të keq, në një qark të shkurtër.

Recommended: