Ka shumë vlerësime, të përpiluara nga profesionistë, që tregojnë makinat më fitimprurëse për tu mirëmbajtur. Kriteret kryesore me të cilat përpilohen vlerësime të tilla janë fuqia, kutia e shpejtësisë, madhësia e motorit, konsumi i karburantit dhe numri i opsioneve shtesë. Sa më shumë mundësi të jenë, aq më i shtrenjtë do të jetë shërbimi.
Një makinë nuk është më një send luksoz, është bërë një mjet i domosdoshëm transporti me rehati. Herët ose vonë, shumë njerëz mendojnë për të blerë një makinë, me sa duket, "Unë do të blej një makinë dhe gjithçka do të bëhet shumë më e lehtë". Në asnjë mënyrë, blerja e një makine është larg përfundimit të problemeve. Mbi të gjitha, ju duhet të merrni sigurim, të siguroni transport nga vjedhja, rregullisht t'i nënshtroheni mirëmbajtjes, të zëvendësoni pjesët e konsumuara, lëngjet e mbetjeve. E gjithë kjo nuk është aspak e lirë, kështu që para se të blini një makinë, duhet të pyesni sa është kostoja e mirëmbajtjes së saj.
Makinat me mirëmbajtje të ulët zakonisht punojnë me benzinë më të lirë të gradës 92.
"Oka" ekonomike
Padyshim, vendin e parë në listë do ta zërë VAZ-11116 ose "Oka". Për herë të parë "Oka" u shfaq në treg në vitin 1987 dhe ishte menduar për njerëzit. Makina është e rregullt dhe e thjeshtë, përmbajtja e brendshme është modeste dhe e përshtatshme për relativisht pak para. Pastaj makina u karakterizua nga një motor me dy cilindra 650 cc, i aftë të zhvillonte fuqi deri në 30 kuaj fuqi. Me kalimin e kohës, mbushja e brendshme e makinës ka ndryshuar, dhe versioni modern krenohet me një motor tre cilindra me një kapacitet prej 1 litër, duke zhvilluar fuqi deri në 53 kuaj fuqi. Konsumi mesatar i karburantit është 5.5 litra për 100 km. Vetë makina në treg kushton rreth 180 mijë rubla dhe mirëmbajtja e saj do të kushtojë "një qindarkë", pasi është e vogël, e thjeshtë dhe praktikisht nuk ka mundësi shtesë.
Legjendar "Matiz"
Vendi i dytë me të drejtë i përket produktit të industrisë automobilistike Uzbek Daewoo Matiz. Makina u lëshua për herë të parë në 1998, dizajni i saj u zhvillua në Itali dhe është mbledhur në Uzbekistan. Seti i plotë mund të jetë nga më të varfrit - themelor te luksi. Ndryshe nga modeli i mëparshëm i ekonomisë, kjo njësi ka një kondicioner, kutia e shpejtësisë mund të jetë manuale ose automatike, dhe gjithashtu ka dritare të përparme të energjisë dhe drejtues të energjisë. Kostoja minimale e një makine krejt të re varion midis 250-350 mijë rubla. Daewoo Matiz është makina e huaj në klasë A në miniaturë më e lirë dhe më ekonomike në shërbim. Kapaciteti i motorit është 0.8-1.1 litra, fuqia është rreth 52 kuaj fuqi, shpejtësia maksimale është 150 km / orë, konsumi i karburantit është 5.5 litra për 100 km.
Modelet ekonomike të makinave nuk janë kërkuese për pjesët rezervë dhe materialet e konsumit. Edhe pjesët e lira të prodhuara në AvtoVAZ janë të përshtatshme për to.
Popullor "Nexia"
Vendi i tretë mund t'i jepet në mënyrë të sigurt makinës së klasit C Nexia të së njëjtës kompani uzebe Daewoo. Modeli karakterizohet nga një konfigurim i zgjeruar - dritat e mjegullës, dritaret e energjisë, muzika e integruar, shiritat mbrojtës të derës, drejtimi i drejtimit të energjisë, mbyllja qendrore dhe kapakët e rrotave. Mesatarisht, një makinë e tillë kushton rreth 300-400 mijë rubla. Karakteristikat tërheqëse për të cilat kjo markë është bërë shumë e popullarizuar përfshijnë: vëllimi i motorit të makinës është 1.5 litra, fuqia në zhvillim është 85 kf, shpejtësia maksimale është 170 km / orë, konsumi i karburantit është 7.5 litra për 100 km, si si dhe pakërkues ndaj benzinës.
