Si Ta Bëni Një Motor Vaz Më Të Fuqishëm

Përmbajtje:

Si Ta Bëni Një Motor Vaz Më Të Fuqishëm
Si Ta Bëni Një Motor Vaz Më Të Fuqishëm

Video: Si Ta Bëni Një Motor Vaz Më Të Fuqishëm

Video: Si Ta Bëni Një Motor Vaz Më Të Fuqishëm
Video: Kallëp alumini. Mbulesë tufash bëje vetë për motorin provë Minsk! 4 provoni! 2024, Nëntor
Anonim

Përgjigja për këtë pyetje nënkupton disa opsione për zgjidhjen e problemit, duke përfshirë: akordimin e çipave, rregullimin e MD-së, rritjen e motorit, si dhe gjithçka që lidhet me një rritje të vëllimit të punës së cilindrave.

Si ta bëni një motor vaz më të fuqishëm
Si ta bëni një motor vaz më të fuqishëm

Është e nevojshme

vendosni për opsionin e detyrimit të motorit

Udhëzimet

Hapi 1

Secila prej opsioneve të diskutuara më poshtë ka avantazhet dhe disavantazhet e veta, të cilat duhet të merren parasysh kur përcaktohet një metodë që ndjek qëllimin e rritjes së fuqisë së motorit.

Hapi 2

Më optimale për sa i përket investimit dhe rezultati i tërheqjes kur detyron motorin konsiderohet të jetë akordimi i çipave të ECU (njësia e kontrollit elektronik). Avantazhi në këtë rast është se pjesët mekanike të motorit nuk pësojnë ndonjë ndryshim, dhe fuqia e tij rritet në 30%.

Hapi 3

Disavantazhi i akordimit të çipit është se me ndihmën e pajisjeve elektronike, hiqen kufizimet e vendosura nga prodhuesi dhe ndryshojnë parametrat e performancës së të gjitha sistemeve motorike, të cilat nuk mund të ndikojnë negativisht në burimin e tij motorik, i cili do të ulet në mënyrë të pashmangshme.

Hapi 4

Akordimi i MD kryhet duke instaluar një pajisje të veçantë mekanike nën montimin e karburatorit ose mbytjes, dhe nganjëherë në vend të kësaj të fundit, në sajë të së cilës kompaktohet ajri që hyn në kolektorin e marrjes. Si rezultat, një përzierje e shpërndarë imët e karburantit dhe ajrit hyn në dhomën e djegies, dhe karburanti digjet pothuajse pa mbetje. Një pikë negative në këtë rast është ndërrimi i shpeshtë i filtrit të ajrit.

Hapi 5

Akordimi sportiv i motorit përfshin: zëvendësimin e mekanizmit të fiksimit, instalimin e një grupi tjetër pistoni, rritjen e vëllimit të brendshëm të cilindrave me mërzitje, zëvendësimin e boshtit të gdhendjes dhe valvulave të mekanizmit të shpërndarjes së gazit, instalimin e një turbine, etj, etj. Në këtë rast, ka një rritje të konsiderueshme të fuqisë së motorit, deri në dyfish, por një motor i tillë ka një burim shumë të vogël motorik dhe kërkon shumë para nga pronari i makinës.

Hapi 6

Para se të vendosni për të detyruar motorin e makinës suaj, studioni anët pozitive dhe negative të secilës metodë, dhe vetëm atëherë filloni të akordoni motorin.

Recommended: