BMW është prodhuesi më i madh në botë i motorëve, makinave dhe madje edhe biçikletave. Emblema BMW është e njohur mirë në të gjithë botën, dhe kjo simbol është në një nga vendet e para në njohjen midis prodhuesve të automjeteve.
BMW është një shkurtim, përkthimi i plotë i së cilës nga gjermanishtja tingëllon si "Bavaria Motor Plants", dhe punëtoritë e para të kësaj kompanie u hapën në qytetin e Mynihut në Gjermaninë jugore. Historia e BMW fillon në vitin 1913, kur motorët e parë të avionëve u prodhuan në uzinën e kësaj kompanie. Vendndodhja e prodhimit gjithashtu nuk u zgjodh rastësisht, sepse atëherë ekzistonte një fabrikë për prodhimin e avionëve afër Mynihut, për të cilin BMW furnizonte motorë.
Pajisur me një motor avioni BMW-5, aeroplani Rohrbach Ro VII vendosi pesë rekorde botërore në 1926. Ky aeroplan mund të fluturojë 1500 kilometra me shpejtësi 200 km / orë.
Në të njëjtën kohë, u krijua një prototip i distinktivit modern BMW, që përshkruan një helikë që rrotullohet drejtuar nga motorët BMW. Logoja moderne e kompanisë përshkruan gjithashtu një helikë, dhe ngjyrat blu dhe të bardha në logo janë të pranishme si një shenjë respekti për Bavarinë, vendlindjen e prodhuesit, ku këto ngjyra janë të pranishme në flamurin rajonal. Versioni i parë i distinktivit BMW, i cili përshkruante qartë një helikë, zgjati vetëm tre vjet, dhe më pas logo u azhurnua dhe u bë e ngjashme me atë moderne. Nga rruga, helikat prodhoheshin edhe në fabrikat e BMW. Lirimi i produkteve të aviacionit u zvogëlua ndjeshëm pas Luftës së Parë Botërore, pasi që sipas Traktateve të Paqes në Versajë, Gjermania thjesht ishte e ndaluar të prodhonte pajisje ushtarake, që do të thotë se kishte më pak porosi. Që atëherë, distinktivi i bmw është shfaqur gjithnjë e më shumë në produktet civile, dhe më pak se 20 vjet më vonë, kompania ka kaluar plotësisht në prodhimin e makinave dhe motoçikletave.
Muzeu BMW në Mynih
Prodhuesi kryesor gjerman i makinave ka muzeun e vet, i cili vizitohet nga afërsisht 250,000 njerëz çdo vit. Një numër kaq i vogël i mysafirëve shpjegohet me faktin se muzeu praktikisht nuk reklamon, dhe udhëtarët mësojnë rreth tij nga miqtë e tyre dhe përmes udhëzuesve të udhëtimit dhe internetit. Muzeu BMW ndodhet pikërisht jashtë selisë së kompanisë pranë Parkut Olimpik të Mynihut dhe është ndërtuar me kohë për Lojërat Olimpike 1972. Inshtë në muzeun e korporatave që ju mund të shikoni motorët e parë të avionëve dhe helikat, nga të cilat filloi historia e BMW. Dhe përveç të gjitha modeleve të makinave të prodhuara nga kompania për më shumë se 100 vjet të historisë së saj, këtu ju mund të shihni zhvillimet konceptuale të kohës sonë.
Makina e parë nën simbolin BMW
BMW lëshoi makinën e saj të parë në vitin 1928, dhe u quajt Dixi.
Përveç makinave të rehatshme dhe prestigjioze, BMW prodhon me sukses motoçikleta. I pari "kali i hekurt" nën distinktivin BMW u rrokullis nga linja e montimit në 1923.
Kjo makinë e vogël e famshme nuk ishte një zhvillim i vetë-kompanisë dhe ishte vetëm një kopje e British Austin 7, të cilën BMW prodhoi pasi bleu një fabrikë makinash në Thuringia. Por tashmë në vitin 1933, Panairi i Automjeteve në Berlin u godit nga eleganca BMW-303, e zhvilluar tërësisht nga Bayerisch Motoren Werke. Kjo makinë mund të shihet në filma të vjetër dhe në faqet e librit shkollor të historisë. Një makinë e tillë ishte shumë e përshtatshme për të vozitur në Autobahns dhe mund të arrinte një shpejtësi prej 90 km / orë.
