Çdo shofer ëndërron të blejë një makinë të mirë me çmimin më të ulët. Blerja e një të re është e shtrenjtë; ngarja jashtë vendit për një makinë gjithashtu kërkon kosto të mëdha financiare. Kjo do të thotë se zgjidhja e vetme mbetet - të marrësh një të përdorur. Nuk ka rëndësi se ku saktësisht dëshironi të blini një makinë të përdorur, qoftë një treg, një reklamë gazete apo një ankand në internet.
Duke u përpjekur të kurseni para, mund të futeni në një lloj relativisht të ri të "divorcit". "Sharra" i referohet makinave që janë sharruar në disa pjesë me qëllim që të ulin koston e zhdoganimit. Muchshtë shumë më lirë të sjellësh një makinë si skrap sesa një e tërë. Në këtë anë të kufirit, ato janë ngjitur në garazhe nëntokësore të organizuara posaçërisht. Sidoqoftë, ekziston një problem: kjo procedurë është e ndaluar me ligj. Prandaj, sot është zakon të importohet një makinë e tërë në territorin e vendit, dhe bashkë me të edhe disa "prerje".
Më shpesh, makina të mëdha ose SUV të markave të ndryshme importohen në këtë mënyrë. Por problemi nuk qëndron aq shumë në pamjen e makinës, sepse një mekanik profesionist i makinave do të bashkojë, lyejë, bluaj dhe pikturojë prerjet në mënyrë që askush të mos shohë ndryshimin me një makinë të re. Dhe të gjitha këto manipulime në përgatitjen e para-shitjes do të zgjasin një ditë.
Problemi qëndron në shkallën e aksidenteve të automjeteve të tilla: ato mund të bien në lëvizje, dhe gjithashtu të përkeqësojnë pasojat e një aksidenti të rëndë. Sipas raporteve, probabiliteti i vdekjes ose dëmtimit serioz në aksidentet e trafikut rrugor nëse bie në një aksident në një makinë "të prerë" rritet me 50%. Nuk është e pazakontë që sharra të pritet mes dyerve të pasme dhe para. Kështu, ekziston mundësia që makina të mund të udhëtojë në pjesë.
