Sedani i rifreskuar Ford Focus është i pajisur me pezullim të pasëm të pavarur Control Balde, i cili është elementi kryesor përgjegjës për trajtimin e mirë të makinës. Rikonfigurimi i sistemit të pezullimit me shumë lidhje ka çuar në një përmirësim të performancës dinamike.
Karakteristikat e Ford Focus
Ford Focus tani ka kontroll të shkëlqyeshëm të tërheqjes në kthesë. Sistemi TVC organizon informacionin e marrë nga sensorët, pastaj ruan ekuilibrin më të pranueshëm të rishpërndarjes së tërheqjes midis rrotave të përparme. Kjo kontribuon në kthesën më të lehtë dhe më të sigurt. Isshtë instaluar në makinë, në varësi të pranisë së sistemit të stabilizimit dinamik ESP. Përveç kësaj, makina është e pajisur me një sistem të pjerrët të ndihmës për fillimin e kodrës që parandalon rrotullimin prapa. Sistemi funksionon duke mbajtur makinën për disa sekonda pasi ka lëshuar pedalin e frenimit.
Sedani është i pajisur me një sistem frenimi automatik që ndizet kur ngasni në një rrymë me një shpejtësi prej jo më shumë se 30 km / orë. Në rast të një ndalimi të papritur të automjetit përpara, sensorët specialë automatikë aktivizojnë në mënyrë të pavarur frenat. Një avantazh i rëndësishëm i makinës ishte sistemi inteligjent i sigurisë IPS që u shfaq në të. Isshtë një formë e veçantë e trupit që paloset në një mënyrë të veçantë në momentin e përplasjes, e cila siguron një nivel të lartë sigurie për shoferin dhe pasagjerët.
Ford Focus është i pajisur me një sistem gjurmimi të pikave të verbra, d.m.th. Nëse, kur ndërroni korsi, një makinë tjetër është në korsinë ngjitur, sistemi menjëherë dërgon një sinjal drite në pasqyrën anësore. Përveç kësaj, ekziston një funksion i veçantë i asistentit kur parkoni në një hapësirë të kufizuar. Sensorët përcaktojnë nëse ka hapësirë të mjaftueshme për parkim, pas së cilës sistemi merr drejtimin, shoferi duhet vetëm të shtypë pedalet e gazit ose frenave.
Karakteristikat e zgjedhjes së modeleve Ford Focus
Sedani është i pajisur me katër motorë benzinë dhe një motor dizel. Opsioni më i përballueshëm mori një motor 1.6 benzinë me benzinë me 85 kuaj fuqi. Një makinë përshpejton në qindra kilometra në 14.9 sekonda. Konsumi i karburantit për njëqind kilometra në një qytet të përzier dhe kushtet e autostradës është afërsisht gjashtë litra. Transmisioni është i mundur vetëm me një makinë me rrota të përparme me një kuti manuale. Kostoja e këtij versioni varion nga 560 në 600 mijë rubla.
Modeli i dytë është i grumbulluar me të njëjtin motor, por me më shumë fuqi, rreth 105 kuaj fuqi. Transmetimi është mekanik. Shpejtësia e nxitimit është 12,4 sekonda, dhe kilometrazhi i gazit është saktësisht i njëjtë - 6 litra. Çmimi i një makine të tillë varion nga 620 në 660 mijë rubla. Ekziston një variant i Ford Focus, i pajisur me të njëjtin motor, por ai tashmë ka një kuti të shpejtësisë PowerShift. Dinamika e tij e nxitimit është 13.2 sekonda, konsumi i karburantit për njëqind kilometra rritet në 6.4 litra. Çmimi i këtij modeli varion nga 660 në 700 mijë rubla.
Modeli tjetër i katërt, Ford Focus, fitoi një motor të fuqishëm 1,6 litërsh me 125 kuaj fuqi. Dinamika e nxitimit është 11 sekonda, vëllimi i benzinës së konsumuar në një distancë prej njëqind kilometra është i barabartë me gjashtë litra. Kostoja e tij varion nga 650 deri në 725 mijë rubla. Makina e pestë mori të njëjtin motor me një kuti shpejtësie PowerShift. Makina përshpejton në njëqind kilometra në 11.8 sekonda, konsumi i karburantit është 6.4 litra për njëqind kilometra. Çmimi i një njësie të tillë është nga 680 në 760 mijë rubla.
Një model sedan edhe më i fuqishëm është zhvilluar me një motor 2 litërsh me 150 kuaj fuqi. Isshtë i aftë të përshpejtohet për 9, 3 sekonda me një konsum të karburantit prej 6, 7 litra. Ky model përfaqësohet nga një transmetim manual. Çmimi i këtij versioni është nga 700 në 770 mijë rubla. Një variacion i këtij modeli ishte i njëjti njësi, por me një kuti PowerShift. Dinamika e tij është 9.4 sekonda, konsumi i gazit është rreth 6.4 litra për njëqind kilometra. Kostoja varion nga 725 deri në 800 mijë.
Dhe, së fundmi, versioni me naftë i Ford Focus është i pajisur me një motor me një vëllim prej 2 litra dhe një fuqi prej 140 kuajsh. Konsumi i karburantit zvogëlohet ndjeshëm dhe arrin në 5.2 litra në ciklin e kombinuar të qytetit dhe autostradës. Shpejtësia e ngritjes është 9.6 sekonda. Makina ka makinë me rrota të përparme dhe një kuti PowerShift. Një makinë e tillë mund të kushtojë nga 850 në 880 mijë.
