Si Të Bëni Kamber

Përmbajtje:

Si Të Bëni Kamber
Si Të Bëni Kamber

Video: Si Të Bëni Kamber

Video: Si Të Bëni Kamber
Video: CMENDET NUSJA NUK DESHIRON TE VALLZOJ ME VJEHRREN POR SHIKONI CFAR NDODHË 2024, Shtator
Anonim

Rrotat e përparme të makinës janë të vendosura në kënde të caktuara në lidhje me njëra-tjetrën, të cilat quhen kamber dhe shputë. Kjo i siguron asaj trajtim të mirë në rrugë, prandaj është shumë e rëndësishme të bëni rregullime.

Si të bëni kamber
Si të bëni kamber

Udhëzimet

Hapi 1

Quiteshtë mjaft e mundur të kryhet rreshtimi i rrotave në një garazh. Kjo do të kërkojë një fije najloni dhe mjetin më të thjeshtë të rregullimit.

Në mënyrë që të bëjmë kamberën dhe konvergjencën e boshtit të përparmë, ne instalojmë makinën me rrotat e përparme në jastëkët mbështetës të përgatitur posaçërisht. Veryshtë shumë e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje faktit që ngarkesa në të dy rrotat duhet të shpërndahet në mënyrë të barabartë. Hapi i parë është të bësh kolapsin. Shtë kryer duke i kthyer strutat. Për të matur devijimin e kamberës nga vlera nominale, është e nevojshme të merrni një fije najloni, të lidhni një peshë me të dhe të vendosni vijën e plumbave që rezulton në mënyrë që të shkojë përgjatë boshtit të diskut të rrotave. Ne masim distancën nga filli në buzë në pjesën e sipërme dhe të poshtme të saj, dhe pastaj llogarisim ndryshimin. Nëse tejkalon vlerën e lejueshme për markën tuaj të makinës, ne e korrigjojmë atë duke rregulluar pozicionin e raftit me një çelës të veçantë. Për të kontrolluar rezultatin e rregullimit, ne përsërisim matjet.

Hapi 2

Konvergjenca mund të bëhet në një mënyrë të ngjashme. disqe paralele me dyshemenë. Në të njëjtën mënyrë ne matim distancën nga skajet e përparme dhe të pasme të diskut deri në filament. Ne e analizojmë atë dhe, nëse është e nevojshme, rregullojmë gishtin e këmbës duke ndryshuar gjatësinë e shufrave të drejtimit. Timoni gjatë rregullimit dhe matjes duhet të jetë në pozicionin qendror dhe është e dëshirueshme ta rregulloni atë. Kur matni, merrni parasysh gabimin që mund të lindë për shkak të lakimit të rims. Për një matje më të saktë, rekomandohet të ktheni timonin duke bërë disa matje në pozicione të ndryshme.

Hapi 3

Nuk është aq e vështirë të bësh kambë dhe gishtërinjtë, kjo procedurë duhet të bëhet rregullisht për profilaksinë, si dhe pas zëvendësimit të mbështetësve të përparmë, blloqeve të heshtura, vulave të vajit, shufrave ose levave.

Recommended: