Një transmetim manual (MCP) nënkupton disa vështirësi kontrolli. Në veçanti, jo të gjithë automobilistët fillestarë arrijnë të hyjnë normalisht në mekanikë herën e parë.
Udhëzimet
Hapi 1
Puna e një mekaniku bazohet në tufë. Ky mekanizëm lidh kutinë e shpejtësisë në kabinën e pasagjerëve të automjetit tuaj me motorin me djegie. Pastaj automjeti është gati për të lëvizur.
Hapi 2
Gjeni një sipërfaqe të përshtatshme të sheshtë për mësimet tuaja të para. Përgatitni makinën tuaj: rregulloni pasqyrat e pasme, hapni dritaret për të dëgjuar më mirë motorin e makinës. Sigurohuni që të mbërtheni, pasi një përvojë e keqe mund të çojë në një hov të mprehtë të makinës dhe, për këtë arsye, në dëmtim.
Hapi 3
Mos harroni qëllimin e secilës pedale. E para në të majtë është tufë, në mes është frenimi, dhe në të djathtë është gazi. Për të filluar me sukses mekanikën, duhet të kontrolloni nëse peda e tufës nuk bie, nëse mund ta "shtrydhni" deri në fund (nëse jo, rregulloni sediljen e makinës).
Hapi 4
Lëvizni transmisionin (lëvizni levën) në pozicionin neutral. Në modalitetin neutral, leva duhet të lëvizë lirshëm majtas dhe djathtas.
Hapi 5
Filloni motorin duke e kthyer çelësin, dhe shtypni plotësisht pedalin e tufës me këmbën tuaj të majtë, dhe në këtë moment mbani atë të djathtën në frenë (pedalet e gazit dhe frenave shtypen gjithmonë me këmbën e djathtë në mënyrë alternative). Vendosni shpejtësinë e parë.
Hapi 6
Lironi pedalin e parë ngadalë. Në një nga këto pika, ju duhet të ndjeni kapjen (shpejtësia e motorit do të fillojë të bjerë). Gjithashtu, ky moment mund të zbulohet duke përdorur një tahometër - shigjeta do të bëjë një lëvizje të mprehtë. Në këtë sekondë, shtypni lehtë pedalin e gazit ndërsa vazhdoni të lëshoni pedalin nën këmbën tuaj të majtë. Nëse veprimet tuaja janë të sakta, ju do të lëvizni.
