Një fikës i zjarrit në një makinë është një garanci e sigurisë së shoferit dhe pasagjerëve. Një aparat zjarrfikës i përzgjedhur siç duhet, i blerë nga një dyqan i specializuar do t'ju kursejë nervat dhe makinën tuaj.
Në rast zjarri, dhe sipas rregullave të sigurisë, një makinë duhet të ketë gjithmonë një aparat zjarrfikës. Por cili zjarrfikës është më i miri? Së pari duhet të kuptoni se çfarë lloji të aparateve për fikjen e zjarrit ekzistojnë.
Çfarë mund të zgjidhni ose llojet e aparateve për fikjen e zjarrit
Fikësit e ujit (OF) janë më të përshtatshëm për shuarjen e lokaleve. Ato janë të përshtatshme për shkak se precipitojnë grimca të lehta që ngrihen nga zjarri dhe ftohin vendin e zjarrit. Ata mund të shuajnë pajisjet elektrike në distancë, por uji nuk mund të përballet me lëndët djegëse dhe lubrifikantët. Prandaj, lloji i OV nuk është i përshtatshëm për makinat, nuk do të shuajë zjarrin në motor ose rezervuarin e karburantit.
Fikësit e zjarrit me shkumë ajri (ORP) shuajnë karburantet dhe lubrifikantët dhe objektet e ngurta në fazën fillestare të ndezjes. ORP përdoret në stacionet e karburantit dhe ndërmarrjet, por ato gjithashtu nuk janë të përshtatshme për një makinë, sepse kur shuhen pajisjet elektrike nën tension, zjarri mund të intensifikohet për shkak të kimikateve në shkumë. Dhe një qark i shkurtër i instalimeve elektrike është mjaft i mundur.
Djegia e pajisjeve elektrike nën tension shuhet me aparate për shuarjen e zjarrit të dioksidit të karbonit (OU). Ata janë aparate për shuarjen e zjarrit që përdoren në zjarre të çdo forme, ato merren me gazra, lëngje dhe lëndë të ngurta. Dioksidi i karbonit nuk lë papastërti, dhe për këtë arsye ky lloj zjarrfikës përdoret në qendra biznesi, zyra të mbushura me pajisje zyre, muze. Ka ampera të lëvizshëm, sidoqoftë, është e papërshtatshme t'i përdorësh ato në makinë, sepse kjo kërkon kominoshe dhe një maskë, përndryshe mund të helmoheni deri në paralizë dhe të digjeni.
Fikësit e zjarrit me pluhur (OP) janë universale, ato shuajnë të gjitha zjarret e të gjitha klasave dhe të gjitha llojet e substancave. Ky është një lloj popullor i aparateve për shuarjen e zjarrit i blerë për makina. Brenda ka pluhur dhe gaz nën presion, OP është e pajisur me një matës presioni, i cili tregon gatishmërinë e aparatit. Sipas rregullave, një aparat zjarrfikës me pluhur të thatë në një makinë duhet të ketë një vëllim prej 2 litrash, por shiten edhe një litërshe. Disavantazhi i OP është se të gjitha pjesët e shuara janë të ndotura me pluhur.
Fikësit të lirë të zjarrit me pluhur të thatë që nuk kanë një matës presioni nga një reaksion kimik që e shtyn pluhurin jashtë. Prandaj, ato nuk funksionojnë menjëherë, pas aktivizimit të tyre, duhet të prisni pak kohë.
Një lloj i ri zjarrfikësish që mund të bartet edhe në makinë në rast zjarri është emulsioni ajror (OVE). Ato konsiderohen të sigurta dhe miqësore me mjedisin; praktikisht nuk shkaktojnë dëme dytësore. Ata shuajnë të gjitha substancat, përveç djegies së metaleve, dhe kanë një jetë të gjatë shërbimi - deri në 10 vjet. OVE janë gjithashtu në dispozicion në vëllime 2L dhe kanë një dizajn modern kompakt.
Si të përdoret
Shumica e rasteve të zjarreve të makinave ndodhin në pjesën e motorit, më rrallë një zjarr shpërthen në dhomën e pasagjerëve dhe shumë rrallë në bagazh dhe në shasi. Arsyeja mund të jetë një tel i zgjedhur në mënyrë jo të duhur, një sistem audio mbizotërues, thyerje e izolimit të telit të vjetër, një cigare e shuar ose zjarrvënie. Në rast tymi të trashë nga poshtë kapakut, tërhiqeni shpejt levën e hapjes së kapakut dhe hapeni kapakun ngadalë dhe me kujdes, mundësisht me doreza. Fikësi i zjarrit duhet të jetë gati. Ne kontrollojmë presionin në të në manometër, nëse gjithçka është në rregull, ne thyejmë vulën, nxjerrim kontrollin dhe shtypim levën.
Sashtë më e sigurt të ruash një fikës zjarri në bagazh, por nëse është i vendosur në dhomën e pasagjerëve, nuk duhet të rrokulliset lirshëm. Duhet rregulluar në mënyrë që të shmanget operacioni spontan.
Nëse një zjarr zbulohet shpejt, shoferi përgjigjet menjëherë dhe ekziston një fikës i mirë zjarri, një problem i rrezikshëm mund të lokalizohet pa ndihmën e shërbimeve speciale.
