Pas diplomimit nga kurset e trajnimit të shoferit dhe marrjes së patentës së shoferit, shumica e njerëzve mbajnë mend një gjë në lidhje me tramvajet: ky automjet gjithmonë ka një avantazh. Sidoqoftë, kjo është larg çështjes, dhe në rregullat e rrugës ka shumë pika që e konfirmojnë këtë.
Kush është në krye?
Së pari, automjete të ndryshme janë të përfshira në trafikun rrugor. Ka situata që praktikisht nuk ndodhin, por, megjithatë, rregullohen nga rregullat. Kështu, një tramvaj duhet t'i lëshojë vendin një treni që shkon përgjatë binarëve të hekurudhës dhe madje edhe një hekurudhe. Shtë inferior ndaj tramvajit dhe automjeteve speciale me fenerë të përfshirë dhe një sirenë. Këmbësori në vendkalim gjithashtu ka avantazhin. Përveç kësaj, megjithëse tramvajet lëvizin në binarë, ato, si rrugët, mund të kryqëzohen. Prandaj, ka rregulla që rregullojnë kalimin e dy tramvajeve në një kryqëzim.
Për drejtuesit e makinave, kamionëve dhe motoçikletave, këto nuanca nuk vlejnë. Shumica, duke qenë bindës i ligjit, janë mësuar të nënshtrohen thjesht në tramvaj në të gjitha rastet. Më e thjeshtë nga rregullat e trafikut, e cila bie ndesh me këtë mendim të pranuar përgjithësisht, thotë: nëse një tramvaj largohet nga depoja, atëherë makinat nuk duhet t'i nënshtrohen asaj. Gjithçka është e thjeshtë këtu: depoja është një rrugë dytësore për tramvajin, duke lënë depon, ajo largohet nga territori ngjitur dhe rruga kryesore për të gjithë pjesëmarrësit në trafik quhet kështu sepse është më e rëndësishme.
Nëse tramvaji është në një kryqëzim
Situata është më e komplikuar me kryqëzimet standarde të shënuara me shenja rrugore "rruga kryesore" dhe "lëshimi i rrugës". Për automjetet që marrin pjesë në trafikun rrugor, gjithçka është e qartë: shoferët që ndalojnë përpara një trekëndëshi në një kornizë të kuqe le të kalojnë ata që lëvizin në një rrugë me një diamant të verdhë. Kjo dëshmohet nga rregullat e paragrafit të trafikut 13.9. Çuditërisht, kjo klauzolë vlen edhe për tramvajet! Ajo u shfuqizua në vitin 2003, kështu që shoferët janë mësuar me faktin se tramvaji ka një avantazh në rrugë sesa automjetet pa pistë. Por nga tetori i vitit 2017, ai hyri në fuqi përsëri.
Ekziston një nuancë që përcakton kalimin e një tramvaji në një semafor. Nëse në kryqëzim makina shkon në të gjelbër, dhe për tramvajin ndizet vetëm shigjeta e gjelbër në seksionin shtesë me sinjalin kryesor të kuq ose të verdhë, atëherë tramvaji duhet t'u lëshojë rrugë përdoruesve të tjerë të rrugës. Kjo rregullohet me pikën 13.6.
Sigurisht, është e vështirë të mbash mend të gjitha këto hollësi. Por rregulli i përditshëm gjithmonë duhet të respektohet: nëse nuk jeni i sigurt për diçka, është më mirë të veproni në bazë të kushteve të sigurisë më të madhe. Nga rruga, mos harroni se shoferi i tramvajit është gjithashtu një person i cili gabimisht mund të besojë se tramvaji është gjithmonë i drejtë dhe nuk do të lëshojë rrugë në një bazë dytësore. Por shkarkimi i të drejtave tuaja ose kujdesi për makinën tuaj dhe, më e rëndësishmja, jeta është biznes personal i të gjithëve.
