Në dimër, kur dukshmëria mund të shkojë në zero, dhe rrugët janë të mbuluara me akull ose slurrë dëbore, ngasja bëhet ekstreme. Duringshtë gjatë kësaj periudhe kohore që ndodhin më shumë aksidente.
Akull
Më shpesh aksidentet në dimër ndodhin për shkak të akullit. Edhe shoferët me përvojë mund të aksidentohen në rrugë të rrëshqitshme. Koha më e rrezikshme është herët në mëngjes, kur bora e shkrirë nën rrotat e makinave ngrin natën gjatë ditës. Përveç kësaj, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm kur hyni në autostrada ndërqytetëse, ku rrugëve nuk u kushtohet vëmendja e duhur. Gomat me cilësi të lartë me thumba që rrisin rezistencën do të ndihmojnë në shmangien e aksidenteve në kushte të akullta. Nëse jeni një automobilist fillestar, atëherë përpiquni të mos vozisni në një rrugë të rrëshqitshme pa nevojë. Prisni disa orë, le të rritet trafiku. Akulli do të shkrihet, dhe ju mund të vozisni në asfalt ose të paktën në dëborë të lagur.
Kohë e keqe
Reshjet e borës, stuhia ose prapambetja rrit gjasat e përfshirjes në një aksident automobilistik. Meqenëse është një pamje e plotë e rrugës që është çelësi për sigurinë e të gjithë përdoruesve të rrugës. Mundohuni të merrni pamjen më të mirë të mundshme. Mos e detyroni sediljen e pasme me gjëra të panevojshme, hiqni varëset që tërheqin vëmendjen nga pasqyrat. Nëse nuk ka mjaft pasqyra të palëvizshme për një pamje të plotë, instaloni edhe ato shtesë. Përveç kësaj, mos harroni të mbushni sistematikisht anti-ngrirjen në rondele të xhamave në dimër dhe të ndryshoni fshirësit e konsumuar.
Shtrembërimi i distancës
Në dimër, duhet të mbani distancën tuaj më shumë se kurrë. Në të vërtetë, edhe me manovrën më të thjeshtë, në një rrugë të ngrirë ose me dëborë, mund të fusësh disa centimetra shtesë dhe të përplasesh me makinën përpara. Përveç kësaj, gjatë reshjeve të borës dhe prapambetjeve, kur dukshmëria përkeqësohet, objektet gjithmonë fillojnë të na duken më larg sesa në të vërtetë.
Karakteristikat e gomave dimërore
Edhe gomat dimërore me cilësi më të mirë mund të kthehen në plastike të rrëshqitshme në temperatura kritike të ulëta. Fakti është që shumica e prodhuesve prodhojnë goma për temperatura të ulëta deri në -30 ° C. Dhe duke pasur parasysh që në kushtet veriore temperatura mund të ulet në -50 ° C, atëherë gomat e dimrit mund të mos jenë ato dimërore. Prandaj, në kushte të tilla, duhet të vozisni me shpejtësinë më të ulët të mundshme dhe të jeni gjithmonë në vëzhgim.
Ngasja sipas motit
Një tjetër shkak i zakonshëm i aksidenteve është ngasja e një makine, si në sezonin e ngrohtë. Prandaj, kur ngasni një pjerrësi, si dhe kur jeni në kthesë, ngadalësoni dhe shikoni reagimin e makinës. Përndryshe, ju nuk do të jeni në gjendje të reagoni në kohë dhe makina do të sillet, për shembull, në korsinë që vjen, e cila do të rezultojë në një aksident të tmerrshëm.
Pa ngarkesë
Në dimër, është më mirë të shmangni bartjen e ngarkesave të rënda. Kjo për faktin se një veturë e ngarkuar e pasagjerëve ka më shumë të ngjarë të humbasë tërheqjen dhe të futet në një trung. Sidoqoftë, nëse keni nevojë të transportoni shumë gjëra, bëjeni atë në disa vizita. Më mirë të kaloni pak më shumë kohë, por pa pasoja.
