Shumë njerëz gabimisht besojnë se për të pompuar karburantin, duhet të pomponi pompën, të heqni spinën dhe kaq. Sidoqoftë, në prani të një defekti ose në mungesë të sedimentit të pompimit, një operacion i tillë nuk do të funksionojë. Le të shqyrtojmë se si të rrjedh gjak sistemi i karburantit të një motori me naftë.
Udhëzimet
Hapi 1
Lironi vetë rrufe në qiell "kthyese" në pompën e karburantit me presion të lartë (pompë injeksioni), më shpesh një rrufe në qiell të tillë është buloni 17, në të cilin ka një shenjë "të jashtme". Sidoqoftë, ka mbivendosje të tjera, prandaj bëni kujdes. Për shembull, në Nissan, kjo është një rrufe jo në 17, por në 19. Studioni me kujdes pajisjen dhe udhëzimet për markën tuaj të veçantë të makinës.
Hapi 2
Sigurohuni që karburantit të fillojë të rrjedhë pa flluska, atëherë mund të përfundoni pompimin. Nëse flluskat nuk ndalen, atëherë kërkoni thithjen. Mos harroni se motori do të ndizet vetëm kur nuk ka fare flluska ajri në pompën e injektimit.
Hapi 3
Nëse pompa përforcuese është mjaft e dobët, ose ngushtësia e valvulës është prishur, atëherë përpiquni të pomponi ajrin duke përdorur një pompë të thjeshtë makine, pasi të hiqni zorrën nga pompa e injektimit. Këto veprime do të krijojnë presion në rezervuarin, i cili pompon karburantin dhe pastaj hyn në pompën e karburantit. Këtu do t'ju duhet gjithashtu një përshtatës që mbyll fort zorrën "kthyese". Për shembull, bëjeni me një kompresor, por kini kujdes që të mos fryni rezervuarin e karburantit.
Hapi 4
Zhvidhosni tubat që janë të lidhur me hundët. Ato përmbajnë ajër të mbetur, prandaj rrotulloni boshtin e boshtit me bisht për t'i mbushur ose përdorni motorin për t'i mbushur. Mos harroni të vendosni tension në valvulën e ndërprerjes së karburantit. Për të filluar, përpiquni të shponi ajrin duke rrotulluar statorin pa shkëputur tubat, por kjo është e mbushur me një shkarkim të plotë të baterisë, kështu që është akoma më mirë të hiqni tubat.
Hapi 5
Pasi të shfaqet një rrjedhje e karburantit, vidhni me kujdes tubat përsëri në vend. Rregulloni vendin e punës, mbyllni kapuçin. Mos harroni se në këtë mënyrë ju jo vetëm që do të ndizni lehtë motorin, por gjithashtu do të mbani baterinë, pompën e karburantit dhe motorin startues në gjendje pune.
