Në aksidente, anëtarët anësorë të makinës shpesh dëmtohen dhe ndryshojnë gjeometrinë e tyre. Modelet e thjeshta të anëtarëve anësorë mund të drejtohen duke tërhequr. Strukturat komplekse të përdorura në makinat moderne të huaja, të cilat përfaqësojnë një kasetë që thith energjinë, zëvendësohen plotësisht. Teknologjia e tërheqjes është përpunuar në detajet më të vogla.
Është e nevojshme
- - qëndroni me një model udhëzues dhe mbërthenës;
- - ndezës gazi ose tharëse flokësh industriale;
- - lëmues i tipit disk;
- - çekiçi dhe mandrina e ndreqjes;
- - tryezë për riparimin e trupit;
- - shirit vulosës;
- - veshja e abetares;
- - makinë saldimi;
- - mulli;
- - thikë stuko.
Udhëzimet
Hapi 1
Hiqni të gjitha pjesët nga trupi për të lejuar hyrjen e lehtë te anëtari anësor, përfshirë panelet e trupit dhe harkun përkatës të rrotave. Kur riparoni pjesët anësore të përparme, mund të ketë pjesë veçanërisht të ndezshme në panelin anësor të pasagjerit të dhomës së motorit, kështu që bëni kujdes. Sigurohuni që të hiqni të gjitha instalimet elektrike dhe pjesët elektrike rreth zonës së riparimit.
Hapi 2
Kryeni shtrirjen dhe drejtimin paraprak të pjesës anësore të dëmtuar në një formë afër asaj origjinale. Për ta bërë këtë, përdorni kapje të posaçme për të siguruar makinën në stendë. Lidhni kapjet vetëm në vendet e shtresave horizontale të saldimit të rezistencës në fabrikë. Pas tërheqjes paraprake, prerë, nëse është e nevojshme, ato pjesë të anëtarit anësor që do të zëvendësohen. Zëvendësimi i pjesëve të dëmtuara të anëtarit anësor pa e tërhequr më parë do të komplikojë riparimin e tij të mëvonshëm. Mos e zgjat anëtarin anësor më shumë sesa është e nevojshme! Pas përfundimit të tërheqjes paraprake, kontrolloni gjendjen e dyerve dhe menteshave.
Hapi 3
Hiqni abetaren dhe shiritin vulosës në saldime. Për ta bërë këtë, ngrohni paraprakisht abetaren dhe shiritin vulosës me një ndezës gazi ose armë me ajër të nxehtë. Pas ngrohjes, hiqni veshjen dhe ngjiteni lehtë me një mistri çeliku. Kur punoni me një ndezës gazi dhe tharëse flokësh industriale, përpiquni të mos digjeni tapiceritë e dhomës së pasagjerëve.
Hapi 4
Kontrolloni gjeometrinë e sparit kundrejt pikave të kontrollit dhe tabelës së riparimit. Për lehtësinë e funksionimit, vendosni pikat e kontrollit në anën anësore dhe pjesët e tjera. Pas kësaj, tërhiqeni të pastër, duke u përpjekur të siguroni që pikat e kontrollit të anëtarit anësor të përkojnë me pikat në stendë, dhe dimensionet të përkojnë me tryezën e riparimit të trupit. Niveli i çdo pabarazie në anën anësore dhe bluajeni atë me një mulli disku. Kontrolloni paralelizmin e anëtarëve anësorë dhe harqeve të rrotave. Kur punoni me mulli dhe mulli, përdorni syze mbrojtëse për të parandaluar dëmtimet e syve.
Hapi 5
Drejtoni pjesët fqinje të dëmtuara dhe harkun e rrotave me një çekan dhe mandrinë drejtuese. Vendosni gjithashtu skajet e saldimit të pjesëve të dëmtuara. Gjatë saldimit, respektoni masat paraprake të sigurisë dhe përdorni një përkrenare, doreza pëlhurë gomuar dhe këpucë sigurie. Vendosni skajet e harqeve të rrotave dhe anëtarët anësorë me një çekiç dhe mandrinë për të siguruar që ato të përshtaten mirë së bashku.
Hapi 6
Vendosni shirit të ri vulosës në nyjet e paneleve të ndarjes së pasagjerëve. Vendosni një shtresë të re abetare në nyjet e panelit, pjesën e poshtme të anëtarit anësor dhe sipërfaqet e brendshme të harqeve të rrotave. Pastaj pikturojeni trupin. Siguroni ventilim adekuat në zonën e riparimit përpara trajtimit të abetareve dhe bojrave, kontrolloni etiketat në formulimet e përdorura. Shmangni kontaktin e lëkurës me këto substanca dhe mos pini duhan gjatë punës.
Hapi 7
Vendosni një shtresë anti-korrozioni pas lyerjes. Instaloni të gjitha pjesët e hequra. Zëvendësoni ato të dëmtuara me të reja. Vendosni yndyrat në pjesët në lëvizje. Mbushni me ftohës. Ngarkoni kondicionerin me ftohës. Kontrolloni hapësirat midis paneleve të trupit, kontrolloni funksionimin e bllokimit të kapakut.
