Lyerja e një krahu makine mund të jetë e nevojshme në rastet e dëmtimit të veshjes së saj, e cila ndodh shpesh si rezultat i një aksidenti ose parkimi të pahijshëm. Shpesh, krahu nuk ndryshon me kalimin e viteve, prandaj sipërfaqja e tij çahet dhe shkërmoqet. Në këtë rast, kërkohet edhe piktura. Sa i përket fushës së punës, ajo përcaktohet individualisht, pasi varet nga lloji dhe madhësia e gërvishtjeve dhe çarjeve.
Auto smalt përdoret për të pikturuar një krah makine. Kjo lëndë ngjyrosëse ka një strukturë jo uniforme. Ai përmban pigmente të ndryshme si anti-korrozioni, rezistent ndaj lagështirës, veshjes dhe shumë të tjerë. Pigmenti kryesor i smaltit të makinës është ai që përdoret për të dhënë një ngjyrë specifike. Ju mund të pikturoni një krah makine me tre lloje smalt për të zgjedhur, domethënë: akrilik, nitro dhe alkid.
Fazat e përgatitjes së krahut para pikturës
Rezultati përfundimtar varet nga cilësia e punës përgatitore. Prandaj, përgatitja e krahut duhet të trajtohet me gjithë përgjegjësi.
Puna përgatitore duhet të kryhet në një kabinë llak, dhe në mungesë të një, në një garazh të pastër.
Për të filluar, makina është larë plotësisht, pas së cilës ajo është tharë, dhe zona e dëmtuar është hequr nga yndyra dhe ngjitet me shirit në të gjitha anët. Kjo do të parandalojë që boja dhe abetarja të derdhen në zonat ngjitur të makinës.
Përgatitja e krahut përfshin hapat e mëposhtëm:
- bluarja e zonës së dëmtuar;
- degreasimi i sipërfaqes;
- punë stuko;
- pastrimi dhe bluarja;
- abetare.
Dendjet e mëdha në parafango duhet të rregullohen përpara mbushjes.
Zbatimi i bojës së krahut
Veshja e parë e bojës është më e hollë. Quhet ndryshe edhe "zhvillim". Pas aplikimit të tij, lehtë mund të shihni të gjitha mangësitë e bëra gjatë punës përgatitore. Nëse gjenden, ato do të duhet të eliminohen duke përdorur një stuko për këtë.
Kur vendosni bojë, smudat nuk duhet të lejohen, pasi është pothuajse e pamundur t'i eliminosh ato.
Shtresa e zhvillimit të bojës duhet të zbatohet në krah në vija horizontale paralele, duke lëvizur nga lart poshtë. Shtresa e dytë zbatohet pingul me të parën, për shkak të së cilës do të jetë e mundur të fshihen lehtë mangësitë e një të mëparshmi.
Ju duhet të aplikoni bojë në një distancë prej 30 centimetra nga sipërfaqja. Nëse bojëra me spërkatje është shumë larg, shanset janë të mëdha që shumica e bojës thjesht të mos arrijë në sipërfaqe, pasi thjesht do të spërkatet në ajër. Nëse aplikohet shumë afër, është pothuajse e pamundur të shmangni rënien. Për të marrë një sipërfaqe uniforme me ngjyra, bojë zbatohet pingul me sipërfaqen e krahut.
Çdo shtresë pasuese e bojës mund të aplikohet vetëm pasi të jetë tharë paksa e mëparshmja. Kjo zakonisht zgjat jo më shumë se njëzet minuta, në varësi të temperaturës dhe lagështisë së ajrit. Bestshtë më mirë të pikturosh një makinë në një temperaturë ajri prej 20-25 ° C.
Nëse ndiqni të gjitha rekomandimet, pikturimi i një krahu makine, edhe nëse bëhet në mënyrë të pavarur, do t'ju lejojë të arrini rezultate të shkëlqyera.
