Pronarët e modeleve klasike të makinave shpesh përballen me probleme të tilla si ngrirja, mosfunksionimi ose dështimi i mekanizmit të lëshimit të kapakut. Në raste të tilla, mund ta hapni kapuçin në klasik në mënyrat e mëposhtme.
E nevojshme
- - tel;
- - pincë.
Udhëzimet
Hapi 1
Merrni tel bakri ose çeliku me diametër 1 milimetër dhe të gjatë rreth 40 centimetra. Bend skajet e telit në mënyrë që të keni një goditje në njërën anë dhe një lak në anën tjetër. Ngrini cepin e kapakut nga ana e shoferit.
Hapi 2
Futeni tela në kabllon e mekanizmit. Lironi kapuçin, tërhiqni telin drejt mbrojtëses së majtë. Në të njëjtën kohë, shtypni poshtë kapakut ku ndodhet mekanizmi i hapjes. Kjo është e nevojshme për të liruar bllokimin. Pas manipulimeve të tilla, kapaku duhet të hapet.
Hapi 3
Provoni të hapni kapakun nga pjesa e pasagjerëve duke përdorur pincë të vogla të rrumbullakëta të hundës nëse nuk keni një tel të përshtatshëm në dorë. Me ndihmën e tyre, tërhiqni fort (por pa tundur) kabllon në dorezën e hapjes së kapakut.
Hapi 4
Nëse kapaku nuk hapet për shkak të një thyerjeje të tërheqjes, së pari përcaktoni vizualisht se ku ka ndodhur ndërprerja (te bllokimi, te doreza e hapjes në makinë apo diku në mes). Nëse shufra është grisur në bravë, ngrini kapuçin në njërën anë dhe rrëshqitni një objekt të vogël nën të. Për këto qëllime, për shembull, një bllok druri është i përshtatshëm.
Hapi 5
Vendosni grepin e telit mbi vendin e bravës ku është bashkangjitur shufra tërheqëse. Tërhiqeni në tel dhe kapaku do të hapet.
Hapi 6
Nëse shufra e mekanizmit prishet diku në mes, fiksojeni telin me një goditje në copën e "këmishës" së shufrës që shkon te bllokimi dhe tërhiqeni atë drejt jush në mënyrë që ta arrini atë me dorën tuaj. Pastaj kapni tërheqjen me pincë dhe tërhiqeni përsëri.
Hapi 7
Merrni shufrën tërheqëse nga pjesa e pasagjerëve me pincë nëse prishet në dorezën e hapjes. Për të hapur kapakun, tërhiqni pincat drejt jush dhe në të njëjtën kohë shtyni lart dorezën në dhomën e pasagjerëve. Me pak përpjekje, kapuçi i klasikut do të hapet.
