Kafazi i sigurisë është elementi kryesor strukturor i një makine garash, i projektuar për të siguruar sigurinë pasive të atletit. Për secilin model të makinës, është ndërtuar një kornizë individuale, e ngjitur nga një grup strukturash dhe tubash dhe instaluar në vende të caktuara në trupin e makinës. Kafazi i rrotullës i instaluar normalisht nuk është krijuar për t'u çmontuar.
E nevojshme
Materiale kornizë - tuba metali ose alumini. Makinë saldimi. Mjete çelësash dhe një grup çelësash
Udhëzimet
Hapi 1
Kornizat kanë një larmi dizenjimesh të niveleve të ndryshme të kompleksitetit, jo të ndashëm dhe të lëvizshëm. Kornizat e lëvizshme janë bashkangjitur në prag dhe në dysheme. Kornizat jo të çmontueshme (të ndërtuara) janë me kompleksitet të lartë dhe kombinohen me elementët mbajtës të trupit. Këto modele janë porositur vetëm për akordim personal. Ju lutemi vini re se kur korniza instalohet në një makinë me 4 dyer ose me 5 dyer, ajo bëhet një 2-vendëshe me dy dyer. Sediljet e pasme janë të përfshira në pleksusin e tubave të kornizës. Materiali kryesor i kornizave është tuba alumini me dimensione 45x2.5 dhe 20x2 cm. Kërkesat për makinat garuese detyrojnë kornizën të pikturohet me ngjyra të ndezura. Vendosni për llojin e kornizës që do të instalohet dhe makinën në të cilën do të instalohet.
Hapi 2
Së pari, bëni një model të trupit nga plastelina. Kjo do të ndihmojë në përafrimin e elementeve të trupit. Isshtë më mirë të bëni një model në madhësi të plotë, dhe pastaj të zhvilloni një model të kornizës sipas vizatimeve tuaja. Pas kësaj, duke mbajtur përmasat, ndërtohet një kornizë në madhësi natyrore për një makinë të vërtetë. Nëse tallja e trupit është bërë prej druri ose kompensatë, menjëherë mund të bëni një kornizë të gatshme për të. Përdorni tuba metalikë me mure të trasha ose alumin si material. Bëni pjesë përbërëse komplekse të lakuara, nga disa pjesë. Saldoni tuba metalikë, rrafshoni aluminin dhe fiksoni me bulona dhe thumba. Ju mund të siguroni tuba alumini duke i rrëshqitur mbi një shufër çeliku dhe pastaj t'i mbyllni së bashku. Për të pasur më shumë mundësi për hartimin e kornizës, mos përdorni tuba rrethorë. Kombinimi i materialeve sjell rezultate të mira.
Hapi 3
Kur krijoni një kornizë, vendosni se sa dyer duhet të ketë makina dhe si duhet të hapen. Mund të jetë i përshtatshëm nëse dyert hapen lart.
Hapi 4
Korniza përbëhet nga ndarës, shami, shufra. Struktura e përparme rrit ngurtësinë e pjesës së përparme të trupit dhe zvogëlon deformimin e gotave të trupit gjatë kthesave. Guset përforcojnë vendet e harqeve të rrotave, mbështetëset e pezullimit dhe ngurtësuesit. Bumet janë montime të lëvizshme që lidhin njësinë e fuqisë dhe mbështetësin dhe zvogëlojnë zhvendosjen e mundshme të motorit gjatë kthesave të mprehta, ndezjeve dhe frenave. Struktura e poshtme zvogëlon lëvizjen e krahut të mbajtëses së pezullimit të përparmë dhe përmirëson trajtimin, qëndrueshmërinë dhe jetën e trupit, por është e vështirë gjatë instalimit. Struktura e pasme rrit ngurtësinë e pjesës së pasme të trupit dhe zvogëlon lëvizjen e gotave të pezullimit të pasmë. Struktura e pasme duhet të jetë gjithmonë e bashkangjitur në karrocerinë e pasme.
Hapi 5
Përveç ndarësve, ngurtësia rritet nga saldimet e përforcuara, stabilizuesit e përforcuar dhe prerjet tërthore. Për shkak të mungesës së pajisjeve profesionale të saldimit për shumicën e automjeteve, duhet të konsultoheni me një specialist për të forcuar shtresat e saldimit. Nën-kornizat dhe anëtarët kryq duhet të përforcohen ose zëvendësohen me modele më të forta.
