Ndërrimi i gomave para dimrit është një ndërmarrje shumë e rëndësishme. Duket vetëm se mjafton vetëm të shkoni në shërbimin e gomave dhe të ndërroni gomat. Në fakt, çështja e ndërrimit të gomave për dimrin duhet të trajtohet me gjithë vëmendjen, duke filluar me zgjedhjen e gomës së duhur.
Rekomandohet të ndërroni goma për dimrin kur temperatura mesatare ditore jashtë bie nën 7 ° C. Në të vërtetë, në këtë rast, temperaturat e natës dhe të mëngjesit janë rreth 0oС, që do të thotë se mund të ketë akull në rrugë. Në një sipërfaqe të tillë, gomat e verës pothuajse tërësisht humbin tërheqjen. Prandaj rritja e aksidenteve në rrugë gjatë periudhës së tranzicionit.
Si të zgjidhni gomat për dimrin
Kur zgjidhni goma për dimrin, duhet t'i kushtoni vëmendje të gjitha gjërave të vogla. Kështu, për shembull, edhe modeli i gomave është i rëndësishëm. Në fund të fundit, kontrollueshmëria e makinës, gjatësia e distancës së frenimit dhe madje edhe koha e funksionimit të gomave varet nga ajo.
Gomat që janë fjalë për fjalë të pikuara me një model në të gjithë sipërfaqen e jashtme do të jenë më efektive. Të tillë, thonë ekspertët, do të kenë një shans më të mirë për t'u ndeshur me rrugën në një situatë të vështirë.
Ju gjithashtu duhet të zgjidhni një model gomash bazuar në atë stil të vozitjes që preferoni dhe në cilat zona vozitni. Kështu, për shembull, nëse ju pëlqen të vozisni ose e dini që akulli shpesh krijohet në rrugët tuaja, duhet t'i kushtoni vëmendje gomave me model jo-drejtues. Mbrojtësit drejtues janë idealë për rrugët me dëborë dhe lëvizjen nëpër vrimat e borës. Një model asimetrik zakonisht zgjidhet për vozitje në rrugë të thatë ose të lagësht, por jo me dëborë.
Sigurisht, është e nevojshme të gjurmoni shumë qartë madhësinë e gomave të zgjedhura. Madhësia e rrotës suaj mund të shikohet nga gomat "amtare" ose në librin e servisit të makinës. Gjithashtu, informacioni për madhësinë e gomave shpesh shkruhet në çelësin e rezervuarit të karburantit ose në shtyllën anësore të derës së shoferit. Ekspertët rekomandojnë zgjedhjen e madhësisë më të madhe të mundshme standarde të ngushtë me një profil mjaft të lartë për dimrin. Kjo masë përmirëson trajtimin e automjetit dhe e bën udhëtimin më të butë.
Një pyetje tjetër që mundon automobilistët është të zgjedhin goma me ose pa thumba. E ashtuquajtura Velcro është e mirë për ngarjen e qytetit, është e mirë për pastrimin e rrugëve. Në këtë rast, ata kanë karakteristika të mjaftueshme për të pasur një kontroll të besueshëm. Spiks janë të nevojshme në situata kur akulli shpesh formohet në rrugë. Për shembull, në pjesën evropiane të Rusisë, megjithë dimrat mjaft të ngrohtë, ferrat janë opsioni ideal. Kjo për faktin se ndryshimet e temperaturës dhe, në përputhje me rrethanat, shfaqja e akullit këtu ndodhin shumë më shpesh.
Vlen të kujtohet se pikat e gomave bien pas çdo sezoni dimëror. Prandaj, vlen të monitorohet me kujdes gjendja e gomës në mënyrë që të keni kohë për ta zëvendësuar atë.
Si t’i bëni gomat tuaja të zgjasin më gjatë
Ekspertët rekomandojnë që në mënyrë që gomat të mbeten të përdorshme më gjatë, duhet të përpiqeni të vozisni me shpejtësi të ulët gjatë dimrit (kjo është e lehtë të vërehet nëse ndiqni rregullat e trafikut që specifikojnë kufirin optimal të shpejtësisë).
Përveç kësaj, gjendja e gomave ndikohet shumë nga strese të tilla si hyrja dhe zbritja e bordurave, kërcimi nga bordurat e ndryshme, rënia në gropa të thella dhe gropa. Gjithashtu, për një siguri më të madhe të gomave të dimrit, nuk rekomandohet të ndizni dhe frenoni shumë papritur.
Në prag të dimrit, vlerësoni në mënyrë adekuate gjendjen e gomave. Nëse i keni përdorur për një kohë të gjatë, por gjithsesi ju duket se janë akoma të përshtatshme, është më mirë ta braktisni këtë ide dhe t'i zëvendësoni me të reja. Mbi të gjitha, nuk ka asgjë më të rrezikshme në një rrugë dimri sesa goma jo të besueshme. Ju gjithashtu duhet të vendosni gomën në kohë.
Dhe, sigurisht, nuk duhet të mendoni se një gomë dimri është një garanci e sigurisë tuaj në rrugë, por ajo luan një rol të rëndësishëm. Por shoferi duhet të jetë sa më i mbledhur dhe i përqendruar në rrugë.
