VAZ-2105 është makina e parë e brendshme me dritare të pasme elektrike të nxehta, e cila u shfaq në vitet '80 të shekullit të kaluar. Që nga ajo kohë, fijet e ngrohjes janë shfaqur në shumë makina; shiritat përçues individualë kanë dështuar në shumë. Dhe shoferët kanë dalë me disa mënyra për t'i rivendosur ato.
E nevojshme
- - voltmetër;
- - lidhës me kallaj të ulët dhe klorur zinku;
- - pluhur grafit, mbushje hekuri, nitro llak, epoksi;
- - tallash argjendi dhe nitro-ngjitës;
- - tretësirë e sulfatit të bakrit, leckë, tel i gjatë bakri;
- - ngjitës elektrik përçues
Udhëzimet
Hapi 1
Gjeni dëme në fijet e ngrohjes duke përdorur një voltmetër. Për ta bërë këtë, lidhni një kontakt të pajisjes me shiritin e zbarrës dhe drejtojeni pa probleme tjetrin përgjatë shiritit të papunë. Një metodë tjetër për të gjetur një fije të thyer: ndizni ngrohjen në xhamin e mjegulluar. Në këtë rast, e gjithë qelqi do të djersitet shpejt, përveç vendit të dëmtimit. Kjo metodë është më e thjeshtë se ajo e mëparshme, por nuk është e saktë dhe nuk funksionon gjithmonë.
Hapi 2
Pavarësisht nga mënyra e zgjedhur e riparimit, së pari pastroni zonën e dëmtuar nga llaku derisa të shfaqet një shkëlqim metalik. Moreshtë më i përshtatshëm për ta bërë këtë me një tel të përkulur. Degrease në çdo mënyrë. Duke pasur aftësi në bashkim, bashkoni zonën e dëmtuar me një saldues të butë me kallaji të ulët si POS-18 ose POSS-4-6. Përdorni klorur zinku si fluks. Nëse ka dëmtime gjatë një shtrirjeje të gjatë, bashkoni një fije të hollë bakri ose argjendi nga një pjesë e përshtatshme e telit.
Hapi 3
Për të riparuar duke përdorur një metodë tjetër, lyeni zonën e dëmtuar me një përzierje pluhuri grafit dhe një sasi të vogël ngjitës epoksi (rrëshirë). Për ta bërë punën më të mirë, instaloni një magnet të fortë në pjesën e pasme të xhamit dhe vendosni skedarë të vegjël metali në vend të zonës së restauruar. Ata do të rivendosin kontaktin midis fijeve përçuese. Pas riparimit, trajtoni zonën e dëmtuar me nitro llak. Hiqni magnetin pasi llak të jetë tharë plotësisht. Kur vendosni tallash, përpiquni të godisni shiritin e përcjellësit sa më saktë që të jetë e mundur, dhe jo të gjithë sipërfaqen përballë magnetit. Kjo do të ndihmojë që vendi i riparimit të bëhet i padukshëm.
Hapi 4
Për metodën e tretë, merrni mbushje argjendi. Përgatitini ato duke ngritur aliazhin e kontaktit të releit të panevojshëm të energjisë. Hidhni tallash në palosjen e një fletë letre dhe shtoni një pikë ngjitës nitro. Me fundin e një thike, hapni shpejt cilindrat me diametër 1 mm dhe të gjatë 2-3 mm të gjatë nga tallash. Vendoseni atë në zonën e dëmtuar dhe shtypni, duke shtypur fort mbi tallash. Hiqni tepricat.
Hapi 5
Një metodë tjetër është perfekte për rivendosjen e një zone të dëmtuar ose të gjithë fijes së ngrohjes. Përgatitni një solucion të sulfatit të bakrit, i përbërë nga 6 pjesë uji, dy pjesë të sulfatit pluhur dhe një pjesë e elektrolitit për baterinë. Përziejeni tërësisht. Merrni një tel bakri të trashë dhe të gjatë nga terminali pozitiv i baterisë në gotë me fije. Mbështillni një copë pëlhure 1-2 cm të gjerë dhe 10-15 cm të gjatë rreth fundit të telit dhe sigurojeni në çdo mënyrë.
Hapi 6
Me skajin tjetër të telit të lidhur me terminalin pozitiv të baterisë, lagni leckën e plagës në solucionin e përgatitur. Filloni të fërkoni fuqishëm në pushim për 1-2 minuta. Kjo do të fillojë të depozitojë bakër rreth filamentit të paprekur. Bakri do të duket si modele në xham të ftohtë. Kur rivendosni të gjithë fillin, filloni nga vendi ku është i lidhur me pjesët anësore të drejtpërdrejta. Kjo metodë është e lirë, e përballueshme dhe ka një qëndrueshmëri të lartë të zonës së restauruar. Nga ana tjetër, është mjaft e gjatë.
Hapi 7
Për një metodë më moderne të restaurimit, blini një ngjitës të veçantë përçues elektrik. Kur bleni, këshillohuni me shitësin. Përdorni klishe të furnizuar me produktin për të rivendosur filamentin. Vendosni ngjitës në zonën e dëmtuar me një furçë të butë përmes një klishe dhe thajeni për 10-15 minuta.
