Kaq të çuditshme, por sa njerëz do të përdorin transportin individualisht, domethënë të ngasin një makinë, saktësisht po aq aksidente trafiku do të ndodhin. Dhe nuk do të jetë e mundur të shmangen këto situata për shkak të një rrethane kaq vendimtare si faktori njerëzor.
Veprimet në rast aksidenti
Por meqë fati përcaktoi që shoferi ishte në qendër të ngjarjeve të tilla dhe, më e rëndësishmja, mbijetoi, dhe vetëm makina u dëmtua, e gjithë kjo situatë kërkon që ajo të dokumentohet nga policia e trafikut. Megjithëse sigurisht nuk është e lehtë pas stresit të pësuar gjatë një aksidenti, është shumë e rëndësishme, prandaj, duhet të siguroheni me kujdes që të gjitha dokumentet që regjistrojnë fotografinë e incidentit të plotësohen me saktësi dhe saktë dhe të jepni një pamje të plotë të asaj që ka ndodhur pa asnjë devijim.
Para mbërritjes së policisë së trafikut, duhet të vendosni makinën në frena dore, të shtypni butonin e alarmit. Ju nuk duhet ta lëvizni makinën për të liruar kalimin për një makinë tjetër, pasi së pari duhet të dokumentohet pozicioni i automjetit të dëmtuar.
Dokumentacioni primar në rast aksidenti
1. Skema e vendit të kryerjes së veprës penale administrative. Ky dokument pasqyron:
- vendi i aksidentit (kjo është një pjesë e një rruge, një rrugë në një qytet ose qytet, zona periferike, etj.);
- veçoritë e rrugës në veçanti (gjerësia, drejtimi i lëvizjes, numri i korsive, shenjat e rrugës, shenjat që lidhen me këtë pjesë të rrugës në të cilën ndodhi aksidenti, semaforët);
- strukturat rrugore (gardhe mbrojtëse dhe parakolpë, stacione autobusi, lëndina, trotuare, ishuj sigurie dhe struktura të tjera);
- automjeti dhe pozicioni i tij pas aksidentit (distanca e frenimit, vendndodhja e detajuar e pjesëve që janë ndarë nga automjeti gjatë goditjes).
Të gjitha veprimet dhe përparësia e tyre kontrollohen nga një oficer i policisë rrugore, ai kryen aktivitetet e tij deri në mbërritjen e ekipit hetimor. Ndodh gjithashtu që jo të gjithë pjesëmarrësit në një aksident pajtohen me formulimin dhe prezantimin e skemës së aksidentit. Në këtë rast, personat që morën pjesë në incident nuk mund ta nënshkruajnë atë, por vetëm në prani të dëshmitarëve dëshmitarë, në mënyrë që të përjashtojnë mundësinë e falsifikimit të dokumentit dhe të regjistrojnë vetë faktin e refuzimit të nënshkrimit.
2. Raporti. Ky dokument do të regjistrojë të gjithë informacionin që është i rëndësishëm për incidentin dhe që është i rëndësishëm për qartësinë dhe integritetin e përgjithshëm të figurës.
3. Dëshmia e pjesëmarrësve në aksident dhe dëshmia e dëshmitarëve që panë aksidentin.
4. Certifikata e aksidentit. Ky është një dokument i aprovuar. Një kopje e këtij dokumenti i është bashkangjitur çështjes, dhe ka gjithashtu një shënim mbi të që të gjithë pjesëmarrësit në incident e morën këtë dokument në duart e tyre. Të gjitha manipulimet dokumentare të një aksidenti kryhen nga një oficer i policisë rrugore.
Vlen të përmendet se shumë shpesh ka raste që përgjegjësia administrative nuk është vërtetuar për shkelje të rregullave të trafikut, dhe për këtë arsye zyrtarët e policisë rrugore, në mënyrën e përcaktuar, regjistrojnë një refuzim për të filluar një rast shkeljeje. Sidoqoftë, mund të jetë saktësisht e kundërta, dhe më pas hartohet një vendim-faturë ose një protokoll, ose mund të ketë një vendim për një shkelje administrative. Të gjitha çështjet e diskutueshme zgjidhen duke kryer ekzaminime shtesë dhe në një mënyrë procedurale.
