Çdo automobilist me përvojë shumë vjeçare në drejtimin e një automjeti vëren se sa më e gjatë të jetë periudha e funksionimit të makinës, aq më keq bëhet qëndrueshmëria e saj në rrugë gjatë lëvizjes. Një fenomen i ngjashëm ndodh për shkak të një efekti të quajtur "lodhje metali". Mosha e vjetër ka një ndikim negativ jo vetëm në organizmat e gjallë. Siç kanë zbuluar shkencëtarët, strukturat prej çeliku janë gjithashtu subjekt i saj.
E nevojshme
- - vendosur për të forcuar pezullimin e përparmë;
- - një grup mjetesh bravëndreqës.
Udhëzimet
Hapi 1
Mostshtë më e përshtatshme për të instaluar ndarësin e rrotave të përparme në makinat e "serisë klasike" të Fabrikës së Automjeteve Volzhsky në një vrimë shikimi ose një ashensor. Nga fundi, mjeshtri çmonton shiritin kundër rrotullimit nga makina dhe instalon kllapat nga çanta e blerë e krijuar për të forcuar pezullimin e përparmë të makinës.
Hapi 2
Pastaj ndarësit janë të dehur në skajet e filetuara deri në fund të arrë dhe instalohen rondele të brendshme, pas së cilës vendosen mëngë elastike. Më tej, ndarësi, së bashku me tufat, futet në kllapat e para-instaluara dhe rondelet e jashtme vendosen në skajet e saj. Pastaj arrat janë të dehur në pak, fjalë për fjalë disa kthesa.
Hapi 3
Pasi magjistari të ketë përfunduar veprimet e përshkruara, ndarësi është i fiksuar në krahët e pezullimit, pas së cilës është instaluar një kllapa shtesë mbi të për të bashkuar shiritin kundër rrotullimit. Pas instalimit të stabilizuesit të specifikuar, kryhet shtrëngimi përfundimtar i të gjithë fiksuesve të pajisjes së instaluar, i projektuar për të forcuar pezullimin e përparmë të makinës.
Hapi 4
Pas kryerjes së një akordimi të tillë, këshillohet të vizitoni një stacion të servisit të makinës me makinë për të përcaktuar, dhe mundësisht rregulluar, këndet e konvergjencës dhe kamberit të rrotave të përparme të makinës.
