Funksionimi korrekt i cilindrit kryesor të frenimit është thelbësor për funksionimin e të gjithë sistemit të frenimit të automjeteve. Vëzhgimi i sjelljes së makinës gjatë frenimit, si dhe kontrolli i njësive në kohë, mund ta shpëtojë shoferin nga telashet e mëdha në rrugë.
E nevojshme
- - grup çelësash;
- - kaçavidë;
- - doreza;
- - llambë gome;
- - ndihmës për gjakderdhjen e frenave pasi të keni kontrolluar cilindrin kryesor të frenave.
Udhëzimet
Hapi 1
Hapni kapakun e makinës. Gjeni një fuçi me lëng frenash dhe hiqni sensorin e nivelit të ulët. Zhvidhosni dhe hiqni sensorin. Hapni kapakun e rezervuarit dhe pomponi lëngun me një llambë gome. Kushtojini vëmendje faktit se lëngu i frenave në vetvete është shumë toksik. Ju duhet të vendosni doreza, të përgatitni një sasi të vogël uji. Nëse lëngu i frenave futet në bojën e makinës, bojë mund të zhvishet. Nëse kjo ndodh, duhet menjëherë të lani gjurmët e lëngut me ujë.
Hapi 2
Merrni tastin "10" dhe hiqni kapëset e tubave të frenave. Tërhiqni tubat larg cilindrit kryesor të frenimit.
Hapi 3
Shkëputeni cilindrin nga përforcuesi i vakumit. Për ta bërë këtë, përdorni një çelës ose kokë fole "17". Pasi të keni shkëputur cilindrin kryesor të frenimit dhe një fuçi me lëng frenash, vazhdoni me inspektimin e tij. Çmontoni cilindrin, kontrolloni pasqyrën e tij për gërvishtje dhe defekte të tjera. Kushtojini vëmendje elasticitetit të sustës, pastërtisë së sipërfaqes së pistonit që punon. Mos lejoni që pjesët të vijnë në kontakt me lëngjet minerale. Kontrolloni vulat e gomës. Për të shmangur deformimin e pjesëve të gomës, shpëlajini dhe fryjini ato me një avion ajri të kompresuar, duke mos e kaluar kohën e caktuar nga prodhuesi prej 20-25 sekondash.
Hapi 4
Nëse ekziston dyshimi se ngushtësia e strukturës së cilindrit kryesor të frenimit është prishur, përdorni një mbështetës provë. Ndërsa hapni dhe mbyllni valvulat e cilindrit, rrotulloni volantin, duke i detyruar pistonat të lëvizin. Vazhdoni të rrotulloheni dhe shikoni presionin e cilindrit. Sapo të bëhet operacionale, ndaloni dhe koha e duhur. Presioni i punës i cilindrit duhet të mbahet për të paktën 5-7 sekonda. Në rast se vërehet rrjedhje lëngu dhe një rënie e shpejtë e presionit, ngushtësia prishet.
