Nëse ka një rrjedhje nga cilindri kryesor i frenimit ose një rënie në efektivitetin e frenave, është urgjente ta riparoni atë. Necessaryshtë e nevojshme të monitorohet periodikisht gjendja e tij teknike, pasi jeta e shoferit dhe pasagjerëve të automjetit varet drejtpërdrejt nga kjo.
E nevojshme
- - çelësi për 12;
- - koka e prizës 22;
- - maniak;
- - kaçavidë.
Udhëzimet
Hapi 1
Parkoni automjetin në një sipërfaqe të fortë, të njëtrajtshme dhe bllokoni rrotat me ndalesa. Duke përdorur një llambë gome, merrni lëngun e frenave nga rezervuari i sistemit të frenimit.
Hapi 2
Lironi pirgët dhe hiqni zorrat fleksibël nga bashkimet e cilindrit kryesor të frenave (GTZ). Shënoni pozicionin e tyre në krahasim me GTZ.
Hapi 3
Merrni një çelës special të tubit të frenave 10, i cili ka një kokë të zmadhuar, hiqni të tre pajisjet e tubit të frenimit dhe çojeni këtë të fundit anash. Përdorni një çelës 13 fole me një zgjatim për të hequr dy arrat që sigurojnë GTZ në përforcuesin e vakumit të frenave.
Hapi 4
Hiqni cilindrin kryesor të frenave nga automjeti. Sigurojeni atë në një vise dhe çmontoni. Kthejeni GKT-të dhe hiqni të dy vidat e vendosura që mbajnë pistonët me një çelës 12. Tërhiqini ato së bashku me rondelet e mbylljes.
Hapi 5
Merrni çelësin dhe prizën 22 dhe hiqni spinën nga kutia e GTZ. Hiqeni atë së bashku me rondele pranverore dhe vulosëse.
Hapi 6
Hiqeni kupën nga pistoni i aktivizuesit të frenave të pasme dhe më pas sustën e unazës së tij. Hiqni tërësisht me unazë ndarëse dhe unaza O.
Hapi 7
Merrni një kaçavidë dhe rrëshqisni pistonin e frenuesit të përparmë (FRA) për çmontimin e mëvonshëm. Hiqni rondelen dhe unazën O nga trupi GTZ.
Hapi 8
Tërhiqeni sustën e kthimit të pistonit PPT. Pastaj hiqni kupën dhe pastaj sustën e ngjeshjes që mban unazën O.
Hapi 9
Hiqni tubin e pistonit me një unazë ndarëse dhe unaza O. Merrni një kaçavidë të hollë dhe nxirrni jashtë rondele bllokuese. Hiqeni dhe tërhiqni pajisjen së bashku me copë litari nga strehimi GTZ.
Hapi 10
Hiqni unazën O dhe pastaj distancën nga pistoni i aktivizuesit të frenave të pasme (PZT). Hiqni unazën e vulosjes nga pistoni (PPT), pastaj ndarësin dhe pastaj unazën e dytë të vulosjes.
Hapi 11
Kontrolloni gjendjen e trupit të GTZ dhe pistonëve. Konfiskime, çarje, etj. defektet në sipërfaqet e punës nuk janë të lejueshme. Kapaku mbrojtës i gomës duhet të jetë pa lot dhe çarje. Lani pjesët me lëng frenash dhe ribëni GTZ në rendin e kundërt.
