Kryqëzimi i cilindrit kryesor të frenimit duhet të kryhet nga specialistë kompetentë, prandaj, në rast të keqfunksionimeve, ju vetë duhet të zëvendësoni cilindrin vetëm si një montim.
Udhëzimet
Hapi 1
Përgatitni një çelës të veçantë që është projektuar për linjat e frenimit, një grup çelësash me diametra dhe pincë të ndryshme. Pas kësaj, hiqni telin nga terminali negativ i baterisë së ruajtjes dhe hiqni tubin e hyrjes së ajrit. Për ta bërë këtë, shkëputni zorrën e sistemit të ventilimit nga montimi dhe liroj kapësen që siguron kanalin e furnizimit të ajrit.
Hapi 2
Pastaj shkëputni mëngën nga montimi i mbytjes. Shkëputni kapëset e fiksimit të kanalit të ajrit që e lidhin atë me kornizën e sipërme të radiatorit. Nxirrni kanalin e ajrit dhe hiqni kapësen e mbështjellësit të filtrit të ajrit në kllapa dhe tërhiqeni me kujdes.
Hapi 3
Zhvidhosni spinën që është bashkangjitur në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave dhe kulloni lëngun nga atje. Pas kësaj, shkëputni zorrën e lëshimit të tufës, e cila është e lidhur me tubin e rezervuarit. Për ta bërë këtë, liroj pirgun e zorrës duke i shtrënguar veshët me pincë. Nxirrni lidhësin e telit nga sensori i nivelit të lëngut të frenave.
Hapi 4
Hiqni arrat që sigurojnë tubat në cilindër. Pastaj ktheni tubacionet në drejtim tjetër. Mos harroni të vendosni kapakë mbrojtës në skajet e tubave ose t'i mbyllni ato me ndonjë material të disponueshëm, kjo është e nevojshme në mënyrë që të parandaloni rrjedhjet e lëngut të frenave.
Hapi 5
Përdorni një çelës, hiqni fiksimin e cilindrit kryesor në përforcuesin e vakumit dhe shkëputeni atë së bashku me rezervuarin. Pas zëvendësimit, ribëni në rend të kundërt. Mos harroni se nëse nuk e keni shtrënguar kur hiqni zorrën e cilindrit, atëherë gjatë procesit të instalimit ju duhet të rrjedhni gjak nga hidraulika e lëshimit të tufës. Kjo është e nevojshme për të hequr ajrin e tepërt nga sistemi. Gjithashtu sigurohuni që lëngu i frenave të jetë në lartësinë e duhur.
