Ndriçimi i shufrave lidhëse ju lejon të rrisni përshpejtimin e makinës, të zvogëloni konsumin e karburantit, të përfundoni me shpejtësi të lartë të motorit për një kohë të gjatë dhe të zvogëloni presionin në vetë pistonin. Pra, si e ndriçoni shufrën lidhëse për të arritur të gjitha këto?
Udhëzimet
Hapi 1
Zgjidhni maniakët e fabrikës me ndryshime minimale në peshë. Mos harroni se shufrat lidhëse përpunohen nga një kthesë në një makinë të veçantë, pasi kjo është një punë shumë "bizhuteri" që kërkon saktësi dhe kujdes të madh.
Hapi 2
Fiksoni shufrën e parë lidhëse në veglat e torno dhe me kujdes, pa lëvizje të panevojshme, bluajeni kokën e poshtme në anët, duke respektuar simetrinë e akseve të rrotullimit. Me këtë veprim, ju hiqni metalin e tepërt, për shkak të të cilit hiqet nxehtësia e tepërt. Peshoni shufrën lidhëse në një shkallë elektronike me një saktësi të paktën 0,5 g. Bëni të njëjtën gjë me tre shufrat e tjera lidhëse dhe mos harroni se të gjitha përshtaten nën shufrën e parë lidhëse dhe duhet të jenë pothuajse të njëjta në peshë, vetëm 0,1 diferencat gram janë të lejuara.
Hapi 3
Lidhni shufrën lidhëse dhe filloni të punoni në pjesën e poshtme të kapakut të saj. Pastaj duhet ta kontrolloni për një mbështetje pezullimi. Vëzhgoni rregullin kryesor - mos prerë asgjë të panevojshme në bazën dhe kokën e shufrës lidhëse. Me një ndriçim të tillë në faza, ato rregullohen në peshë dhe qendra e masës së shufrës lidhëse ruhet vetë, e cila ruan të njëjtat momente të inercisë.
Hapi 4
Filloni të përpunoni pjesën e sipërme të kokës, por mos harroni se pas çdo operacioni ato duhet të peshohen dhe të rregullohen në shufrën e parë lidhëse me një peshë minimale. Mos harroni të mos prekni pjesën e qendrës në mënyrë që të mos dobësoni vetë shufrën lidhëse. Por, për një motor konvencional, ju mund të bëni një përjashtim dhe ta bluajni atë, atëherë pesha do të ulet në 700 gram, në mënyrë ideale.
Hapi 5
Duke ndriçuar shufrat lidhëse, mund të arrihet një ndryshim në peshën e kokës së poshtme prej rreth 110 gram. Por kini kujdes: nuk duhet ta hiqni metalin nga këmba, pasi ndikohet nga forcat e ngjeshjes dhe këputjes me çdo rrotullim të boshtit të boshtit, duke arritur 10 tonë.
