Izolimi termik i ambienteve të brendshme të makinave të Fabrikës së Automjeteve Volga, veçanërisht lirimi i periudhës Sovjetike, lë shumë për të dëshiruar. Në atë kohë të largët, makina e kënaqi pronarin me faktin se ai e kishte atë. Dhe fakti që ngrohësi punon me fuqi të plotë dhe ngroh vetëm këmbët e shoferit dhe pasagjerit të ulur në sediljen e përparme - këtij fakti nuk iu kushtua shumë vëmendje atëherë.
E nevojshme
- - ngjitës,
- - material izolues i nxehtësisë.
Udhëzimet
Hapi 1
Arsyet kryesore për hipotermi në ambientet e brendshme të makinave janë rrjedhjet e nxehtësisë përmes çarjeve të dyerve dhe kapakut të bagazhit. Me makinat e serive të modelit "i nëntë" dhe "i dhjetë", eliminimi i mangësive të tilla zvogëlohet në minimum: mjafton të zëvendësosh gomën vulosëse të çelësit të bagazhit para motit të ftohtë që vjen dhe madje të lubrifikosh të gjitha vulat e derës me yndyrë silikoni, inspektimi i njëkohshëm i tyre dhe rregullimi i bravave të derës nëse është e nevojshme.
Hapi 2
Në lidhje me makineritë e serive "klasike", ngjarje të tilla do të jenë qartësisht të pamjaftueshme. Do të duhet shumë kohë dhe punë për të izoluar me të vërtetë sallonin Zhiguli.
Hapi 3
Para se të filloni punën, duhet të vizitoni një dyqan pajisjesh dhe të blini një material të përshtatshëm izolues termik në të, i cili është shumë më i lirë në kosto në krahasim me izolimin termik identik të shitur në shitjet e makinave. Gjëja kryesore është zam me cilësi të lartë.
Hapi 4
Izolimi i brendësisë së makinës fillon me heqjen e sediljeve të përparme dhe të pasme, tavanin dhe mbulesën e dyshemesë dhe panelin e përparmë të ndarjes së pasagjerëve prej tij.
Hapi 5
Pastaj modelet priten nga izolimi në tavan. Vendet e afisheve të ardhshme të materialit izolues të nxehtësisë janë lubrifikuar me bollëk me ngjitës, përçueshmëria e tij termike varet nga cilësia e ngjitjes së izolimit, si dhe formimi i kondensimit në sipërfaqen e brendshme të çatisë (kjo është shumë e padëshirueshme).
Hapi 6
Në hapin tjetër, izolimi është ngjitur në panelin prapa pjesës së pasme të sediljes së pasme, si dhe në kamaren e divanit të specifikuar.
Hapi 7
Modelet e prerjes ngjiten më pas në mburojën e përparme që ndan dhomën e pasagjerëve nga pjesa e motorit.
Hapi 8
Së fundmi, modelet e bëra nga materiali izolues janë ngjitur në dyshemenë e pjesës së poshtme të trupit. Pas ngjitjes së trupit me izolim, është e nevojshme të prisni kohën që duhet për tharjen e zamit dhe vetëm atëherë të vazhdoni me montimin e brendshëm: shtrini tavanin, vendosni dyshekë gome në dysheme, instaloni panelin e përparmë dhe ulëse.
Hapi 9
Si rezultat, në fund të punës së izolimit të makinës, makina merr një brendshme mjaft të rehatshme, sepse përveç mbajtjes së përmirësuar të nxehtësisë, ajo gjithashtu fiton izolim të mirë të zërit nga zhurma e jashtme.
