Ka shumë arsye për një ndalim të menjëhershëm të motorit gjatë ngasjes ose gjatë punës. Ky është një mosfunksionim i sistemit të ndezjes ose karburantit, dhe ndryshimit të parakohshëm të vajit, dhe benzinës me cilësi të ulët. Por shumica e prishjeve mund të rregullohen me duart tuaja me kosto minimale.
Udhëzimet
Hapi 1
Sistemi i ndezjes është një nga shkaqet e mosfunksionimit të motorit. Mosfunksionimi më i zakonshëm në këtë montim është spiralja. Quiteshtë mjaft e thjeshtë për të kontrolluar përdorshmërinë e tij, për këtë kthejeni çelësin në bllokimin e ndezjes, lidhni një fund të telit me llambën e provës në tokë dhe prekni skajin tjetër në terminalin pa emër. Nëse llamba e kontrollit fillon të ndizet në kontakt, atëherë ka një qark të hapur në mbështjelljen primare. Si pasojë, spiralja duhet të zëvendësohet. Telat e prishur dhe izolimi i dobët i sistemit të ndezjes gjithashtu mund të shkaktojnë ngecjen e motorit.
Hapi 2
Sistemi i fuqisë së motorit është një arsye që duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë. Nëse disa pjesë janë me defekt, kostot tuaja të riparimit mund të rriten ndjeshëm. Një nga arsyet e ndalimit të motorit në këtë rast mund të jetë një filtër i bllokuar i karburantit. Mënyra për të eleminuar këtë mosfunksionim është e thjeshtë - ta zëvendësoni atë. Dhe në mënyrë që kjo të mos ndodhë më kurrë, ndërroni filtrin e karburantit të paktën një herë në gjashtë muaj ose pas shtatë mijë kilometrave të vrapimit të makinës.
Hapi 3
Problemi i ndalimit të motorit të një makine mund të jetë gjithashtu në një prishje të pompës së gazit. Mund të bëhet i papërdorshëm nëse shoferi përpiqet të ndezë motorin me një rezervuar bosh gazi. Strictshtë rreptësisht e ndaluar ta bëni këtë, pasi pompa e gazit duhet të funksionojë vetëm kur ka karburant në rezervuar. Një filtër i trashë i bllokuar është gjithashtu një shkak mjaft i zakonshëm i mosfunksionimit të sistemit të energjisë së motorit. Në shumicën e automjeteve, ajo është e vendosur nën sediljen e pasme dhe hiqet lehtë. Nëse është i ndotur shumë, pastrojeni atë me të njëjtën benzinë ose mjete të tjera të krijuara për të hequr ndotjen nga pjesët e motorit. Pastaj, nëse nuk ka deformime në të, instalojeni përsëri.
Hapi 4
Për shkak të karburantit me cilësi të ulët, sensori i papunësisë gjithashtu mund të dështojë. Kur përdorni karburant të dobët, depozitat e karbonit formohen në pjesë, të cilat mund të çojnë në funksionim të pahijshëm të motorit dhe boshe të pabarabartë. Një mosfunksionim i tillë duhet të eliminohet duke shpërlarë të gjithë montimin e mbytjes dhe duke ndryshuar pikën e karburantit ku blini benzinë.
Hapi 5
Ndërrimi i parakohshëm i vajit mund të jetë gjithashtu një nga arsyet e fikjes së motorit. Kur vaji fillon të humbasë viskozitetin e tij, forca e fërkimit në pjesët e mekanizmit të fiksimit rritet, gjë që çon në mbinxehje të rëndë të këtyre pjesëve dhe fikje të motorit. Në këtë rast, është e nevojshme të ndryshoni urgjentisht vajin e motorit.
