Kutia e shpejtësisë është një nga njësitë më të paarritshme në makinat e "linjës klasike" të VAZ për kontrollin vizual ditor, mbi gjendjen e tij aktuale teknike. Prandaj, nuk është gjithmonë e mundur të zbulohet në kohë rrjedhja e formuar e vajit të transmisionit, për shembull, nga nën vulën e vajit të boshtit sekondar ("fyelli") i kutisë së shpejtësisë.
E nevojshme
çelës special në formën e një gjashtëkëndëshi 12 mm
Udhëzimet
Hapi 1
Për të kontrolluar nivelin e vajosjes në ndërrimet e ingranazheve të makinave të "linjës klasike" të Fabrikës së Automjeteve Volga, makina duhet të vendoset në një vrimë shikimi, mbikalimi ose ashensori.
Hapi 2
Pastaj, nga fundi, në anën e majtë në drejtim të automjetit, në sipërfaqen anësore të strehimit të kutisë së shpejtësisë, pothuajse në qendër, është e nevojshme të gjesh dhe të heqësh spinën e kontrollit të nivelit të lubrifikantit të njësisë së specifikuar. Nga rruga, ajo gjithashtu mbyll vrimën e mbushjes.
Hapi 3
Pasi priza të jetë plotësisht e hequr, një sasi e vogël e lubrifikantit të ingranazheve mund të rrjedhë nga vrima e inspektimit. Ky fenomen konsiderohet mjaft normal.
Hapi 4
Në rastet kur lubrifikanti nuk rrjedh nga kutia e shpejtësisë, atëherë një gisht shtyhet në vrimë, dhe atje, me prekje, përcaktohet niveli i vajit. Nëse yndyra është në të njëjtin nivel me vrimën, ose pak më e ulët, atëherë ky fakt tregon një karburant normal të kutisë së shpejtësisë. Por vendosja e tij shumë e ulët tregon që kutia e shpejtësisë duhet të rimbushet me vaj ingranazhi.
