Në shumicën e automjeteve, niveli ATF në transmetimin automatik duhet të matet me motorin e ndezur dhe levën RVD në pozicionin P. Në gishtin, i cili mat nivelin e vajit në transmetimin automatik, zakonisht ka disa shenja. Dy shenjat kryesore (të cilat shpesh janë të vetmet) korrespondojnë me nivelin standard të vajit në temperaturën e funksionimit (rreth 90 ° C). Shpesh kjo pjesë e majë shkruese shënohet me një serif dhe / ose një mbishkrim "Hot".
E nevojshme
Doreza, leckë e thatë
Udhëzimet
Hapi 1
Për të matur nivelin e vajit në transmisionin automatik, duhet të ndërmerrni hapat e mëposhtëm: ngrohni kutinë e shpejtësisë, pasi keni vozitur 10-15 kilometra, pastaj vendosni makinën në një sipërfaqe të sheshtë horizontale pa fikur motorin.
Hapi 2
Vendosni dorezat, keni gati një leckë të thatë dhe hapni kapuçin. Më afër pjesës kryesore të ndarjes së ndarjes së motorit nga pjesa e pasagjerëve, do të shihni një lak dipstick, të ngjashëm me lakun e pikës së vajit të motorit. Si rregull, është pikturuar me një ngjyrë të ndritshme.
Hapi 3
Tërhiqeni lakun dhe hiqni shkopin nga kutia e shpejtësisë. Fshijeni shkopin me një leckë dhe futeni përsëri derisa të ndalet. Nxirrni përsëri gropën e gishtit. Vendi më i ulët i thatë do të tregojë nivelin e vajit në transmetimin automatik.
Hapi 4
Shpesh ka edhe shenja në shkopin për të matur nivelin e vajit të ftohtë. Ato janë krijuar për të përafruar nivelin kur ndërroni vajin. Por niveli përfundimtar duhet të kontrollohet me vaj të nxehtë. Ekzistojnë gjithashtu shenja në pozicionin e transmetimit automatik për të kontrolluar nivelin e vajit dhe shenja në llojin e vajit. Nëse niveli i vajit është i saktë, futni shkopin prapa dhe mbyllni kapakun.
