Mitsubishi Pajero Mini u detyrohet fillimin e prodhimit të tij tregtarëve japonezë, të cilët vendosën që nëse blerësi nuk mund të përballojë versionin e xhipit me madhësi të plotë, atëherë është e nevojshme të ofrohet një version më i vogël i tij.
Makina "pa dritën" në 1994. Më herët, dizajnerët japonezë i vunë vetes detyrën e krijimit të një mini-kopje të versionit të plotë të xhipit. Sidoqoftë, rezultati është një model krejtësisht origjinal; përveç disa ngjashmërive të jashtme, si makina e madhe ashtu edhe e vogla kanë tiparet e tyre të dizajnit, të cilat bënë të mundur veçimin e Mitsubishi Pajero Mini në një familje të veçantë.
Karakteristikat teknike të një xhipi të vogël
Makina ka një bazë mes rrotave prej vetëm 2, 2 m, por parametrat teknikë të pezullimit në asnjë mënyrë nuk janë inferiore ndaj Pajero "të vjetër". Sistemi i përparmë është i pavarur, në susta, boshti i pasmë është një-copë. Një tipar dallues është një trup krejt metalik, i cili përfshin një kornizë ngurtësuese dhe një kornizë, e cila është disi e pazakontë për një makinë kaq të vogël. Rrotat e pasme drejtohen përgjithmonë, rrotat e përparme mund të lidhen sipas nevojës. Xhipi i vogël ishte i pajisur me dy lloje motorësh: me katër ose pesë valvola me të njëjtin vëllim prej 659 metra kub. shih Makina është e pajisur me gjithçka "të nevojshme": drejtues elektrik, xhama elektrik, ABS me katër kanale, mbyllje qendrore, sistem audio. Duke e kuptuar që modeli i lëshuar ishte bërë popullor, prodhuesit japonezë më vonë u ri-modeluan.
Modele të modeluara Mitsubishi Pajero Mini
Deri në vitin 1998, Japonia kishte prezantuar standarde të reja për nënkompaktin, duke u dhënë tifozëve mundësinë të përjetojnë një version plotësisht të ridizenjuar. Projektuesit braktisën skemat e shtrenjta të ngjyrave të natyrshme në modelet luksoze në mënyrë që të mbanin çmimin e Mini në një nivel të pranueshëm. Në të njëjtën kohë, klasi i SUV u modernizua duke ruajtur një nivel të lartë sigurie. Në vitin 2005, zhvilluesit ndryshuan pak grilën e përparme, "i dhanë" makinës një parakolp të ri të pasëm me përsëritës të dritave dhe rritën bazën e rrotave për të përmirësuar karakteristikat teknike. Nga ana tjetër, projektuesit kanë ndryshuar stilin e sallonit duke instaluar kolltuqe të reja me tapiceri të butë dhe futje argjendi.
Operacionet e rimodelimit të radhës u kryen në vitin 2008: trupi u "rregullua" paksa duke përqendruar rrotën rezervë dhe duke ndryshuar formën e dritave të kombinuara të pasme. Për ta bërë mini-xhipin më të ngjashëm me versionin me madhësi të plotë, pjesa e përparme ishte paksa e rregulluar. Por mbi të gjitha, versioni i fundit ndryshon në brendësi: pamja e pultit u ndryshua plotësisht, treguesit u mbyllën në një kornizë argjendi dhe tapiceritë në sedilje filluan të bëhen prej materiali më të mirë. Deri në vitin 2012, prodhimi i Mitsubishi Pajero Mini u ndërpre; në vend të kësaj, blerësit filluan të ofrojnë Nissan Kix.
