Megjithëse keqfunksionimet e sistemit të shkarkimit nuk ndikojnë në aftësinë e automjetit për të funksionuar, zhurma e motorit për shkak të një shall të djegur zvogëlon shumë komoditetin e përdorimit të makinës dhe ndikon negativisht tek të tjerët.
Sistemi i shkarkimit të makinës VAZ-2109 përbëhet nga tre pjesë - një tub pritës, një rezonator dhe një shall. Në makinat me një motor injeksion, një sondë lambda është instaluar gjithashtu në tubin e përparmë - ky është një sensor i oksigjenit që monitoron përbërjen e gazrave të shkarkimit, dhe një konvertues me tre përbërës është instaluar në rezonator, i cili kryen funksionin e djegies së pasme karburant i padjegur.
Nëse makina është e pajisur me një sensor oksigjeni dhe një neutralizues, atëherë është rreptësisht e ndaluar të mbushni benzinë me plumb, madje edhe për një kohë të shkurtër, sepse kjo çon në dështim të parakohshëm të këtyre përbërësve dhe në ngecje të motorit ose humbje të rëndë të energjisë.
Mosfunksionimet e sistemit të shkarkimit
Mosfunksionimet e sistemit të shkarkimit të një makine VAZ-2109 identifikohen lehtësisht nga veshi - nga vëllimi i rritur shumë i shkarkimit. Këto mosfunksionime ndahen në dy lloje - të riparueshme dhe që kërkojnë zëvendësimin e sistemit të shkarkimit.
E para është përparimi i gazrave të shkarkimit përmes një copë litari të shumëfishtë të shkarkuar ose përmes pirgjeve të shtrënguar dobët që mbajnë pjesë të sistemit së bashku. Këto mosfunksionime eliminohen duke zëvendësuar copë litarin ose shtrëngimin e kapëseve duke përdorur një ngjitës të veçantë rezistent ndaj nxehtësisë.
Mosfunksionimet e tipit të dytë janë pasojë e korrozionit dhe çojnë në shfaqjen e vrimave në shall ose rezonator. Nuk ka kuptim t'i përgatisni ose t'i mbuloni me mastikë, pasi kjo nuk jep një efekt afatgjatë. Metali vazhdon të përkeqësohet nën veprimin e korrozionit pranë vrimave të mbyllura dhe formohen të reja. Prandaj, është më mirë të zëvendësoni menjëherë shallin dhe rezonatorin e ndryshkur.
Zëvendësimi i sistemit të shkarkimit
Meqenëse çmontimi dhe instalimi i sistemit të shkarkimit kryhet nën pjesën e poshtme të makinës, këshillohet të kryeni këto punë në një ngritës ose gropë inspektimi. Kur punoni në një sipërfaqe të sheshtë, makina do të duhet të fshihet, kështu që duhet të përgatitni stenda të besueshme makine.
Për punë, do t'ju duhet 13 çelësa - 2 copë, ngjitës i qëndrueshëm ndaj nxehtësisë, një sërë jastëkësh gome (5 copë), një copë litari e metalizuar për tubin e poshtëm.
Frenoni automjetin me frenën e parkimit dhe vendosni ndalesa nën rrotat e pasme. Para fillimit të punës, lyeni të gjitha lidhjet e filetuara me yndyrat depërtuese WD-40.
Demontimi i sistemit fillon me mbytësin. Zhvidhosni dy arrat në shiritin mbajtës që lidh marrësin dhe rezonatorin. Hiqni shallin nga jastëkët dhe hiqeni nga poshtë makinës.
Tjetra, hiqni arrat në pirgun që lidh rezonatorin dhe tubin e përparmë, hiqni rezonatorin nga jastëkët e gomës dhe vendoseni mënjanë. Tubi i marrjes është i bashkangjitur në kolektorin e shkarkimit me 4 arra bronzi. Zhvidhosni këto arra dhe hiqni me kujdes tubin e përparmë të shkarkimit. Hiqni copë litarin e vjetër të metalizuar nga fllanxha e shumëzimit të shkarkimit.
Filloni instalimin e sistemit të shkarkimit me tubin e përparmë, mos harroni të instaloni një copë litari të re midis kolektorit të shkarkimit dhe tubit. Kur instaloni rezonatorin dhe shallin, vendosni në bazat e tij ngjitës të qëndrueshëm ndaj nxehtësisë, instaloni unazat O dhe shtrëngoni kapëset. Gjithmonë zëvendësoni jastëkët e vjetër të gomës me ato të reja. Pas instalimit të sistemit, ndizni automjetin dhe kontrolloni që të mos dalë gazi i shkarkimit përmes lidhjeve.
