Shkrirja e elektrolitit në baterinë e një makine VAZ 2106 mund të provokojë një rregullator të gabuar të tensionit, i cili kalon një tension të rritur pa nevojë në rrjetin e bordit.
E nevojshme
Voltmetër
Udhëzimet
Hapi 1
Funksionimi i rregullatorit të tensionit kontrollohet me një motor në punë me një shpejtësi të boshtit të boshtit që nuk i kalon 3000 rpm.
Hapi 2
Pra, motori fillon dhe shpejtësia e tij sillet në frekuencën e specifikuar, pas së cilës voltazhi në terminalet e baterisë matet me një voltmetër. Nëse voltazhi nuk tejkalon, në rast të ndërprerjes së energjisë në të gjitha pajisjet elektrike, 14, 8 V, atëherë rregullatori është funksional. Dhe nëse voltazhi tejkalon të dhënat e specifikuara, atëherë do të jetë e nevojshme të lidhni rastin e gjeneratorit me trupin e makinës me një kabllo shtesë, dhe nëse, pas veprimeve të ndërmarra, voltazhi mbetet i lartë, atëherë të dhënat tregojnë një shkelje të qartë të Performanca e rregullatorit të tensionit.
Hapi 3
Por në rastin kur, pas lidhjes së kabllit shtesë, voltazhi stabilizohet dhe mbetet në mënyrën e specifikuar, atëherë është e nevojshme të pastrohen kontaktet standarde të lidhjes tokësore të motorit me trupin e makinës.
