Pompat e gazit të makinës janë dy llojesh: mekanike dhe elektrike. E para tërheq karburant nga rezervuari, ndërsa e dyta, përkundrazi, shtyn benzinë në motor. Të dy janë të pajisur me një filtër. Kjo rrjetë bëhet e ndyrë me kalimin e kohës, gjë që rrit ngarkesën në pompën e karburantit deri në dështimin e saj.
E nevojshme
- - pompë e karburantit
- - benzinë
- - ujë
- - rrjetë filtri
- - kaçavidë
- - çelës
Udhëzimet
Hapi 1
Nëse makina juaj ka udhëtuar 70-90 mijë kilometra, dhe në të njëjtën kohë ju shpesh përdorni një makinë me një rezervuar pothuajse të zbrazët (mundësisht gjysmë të mbushur), diagnostikoni pompën e karburantit të makinës. Nëse presioni i krijuar nga pompa e karburantit në shtegun e karburantit është i pamjaftueshëm, fuqia e motorit të makinës zvogëlohet, ndodhin keqfunksionime ose motori papritmas ndalet së ndezuri, para së gjithash kontrolloni sistemin e filtrimit. Më shpesh, shkaku i këtyre problemeve është në rrjetin e pista të hyrjes së pompës së benzinës, vrimat e së cilës bllokohen përfundimisht me grimca të huaja (pluhur, shkallë, ndryshk, rërë) që kanë hyrë në benzinë.
Hapi 2
Dëgjoni punën e pompës së gazit. Funksionon shumë më zhurmshëm kur një rrjetë e veçantë filtri nuk lejon që sasia e kërkuar e karburantit të kalojë për shkak të ndotjes ose defekteve. Në kushte të tilla, motori elektrik i pompës së benzinës punon me mbingarkesa, gjë që çon në konsumimin e saj të parakohshëm dhe madje edhe dështimin.
Hapi 3
Kontrolloni filtrin e pompës së karburantit. Për ta bërë këtë, de-energjizoni pompën e karburantit në ndonjë mënyrë të përshtatshme: duke fikur siguresën ose duke hequr stafetën. Ndezni motorin për të lehtësuar presionin në linjën e karburantit. Pas disa sekondash, motori do të ngecë.
Hapi 4
Hiqni mbulesën e çelësit të hyrjes së pompës së karburantit. Hiqni me kujdes pluhurin dhe papastërtitë e grumbulluara në sipërfaqen e saj. Shkëputni tubacionet kryesore duke përdorur një kaçavidë dhe çelës, ose hiqni kapakët e bashkuesve të tyre. Hiqni pompën e karburantit.
Hapi 5
Nëse dizajni i pompës së karburantit është i thjeshtë, rrjeta e filtrit ndodhet jashtë. Hiqeni atë dhe shpëlajeni atë me një ujë të ujit për të hequr çdo grimcë të huaj të bllokuar në vrima. Ato ndonjëherë janë aq të vogla - 20 mikronë, sa nuk janë të dukshme me sy të lirë. Thani plotësisht duke fryrë me ajër të kompresuar. Nëse pastrimi dështon, zëvendësoni filtrin.
Hapi 6
Nëse pompa e karburantit është në një balonë, çmontoni me kujdes strukturën. Shkëputni sensorët e nivelit të karburantit, hiqni mbulesën e sipërme, hiqni pompën e karburantit nga balona e jashtme. Pastroni hapjet e rrjetës nga grimcat e huaja me avion uji dhe ajër të kompresuar që fryn ose instaloni një filtër të ri. Shpëlajeni pompën e karburantit me benzinë pa plumb.
Hapi 7
Mblidhni gjithçka në rend të kundërt. Rinstaloni pompën e karburantit dhe zorrat e karburantit. Pas një dite, kontrolloni nëse benzina po rrjedh në zonën e pompës së karburantit.
