Shumë pronarë makinash që riparojnë në mënyrë të pavarur makinat e tyre dhe të cilët përballen për herë të parë me punë të paqëndrueshme të motorit për herë të parë, në kërkim të informacionit mbi këtë temë, drejtohen në Rrjetin Botëror dhe më shpesh marrin këshilla të paqarta nga rregulltarët e forumeve të automjeteve sensori boshe. Sidoqoftë, nëse nuk jeni pronar i një makine ekskluzive të huaj ose një rover hënor i dorës së dytë të modelit 1969, duhet ta dini: nuk do të gjeni asnjë sensor të shpejtësisë boshe nën kapuçin e gëlltitjes tuaj …
Çështja është që gjetja e një sensori boshe në një makinë është e barabartë me gjetjen e një mace të zezë në një dhomë të errët - në të dy rastet, artikulli që ju po kërkoni thjesht nuk ekziston! Rregullatori i shpejtësisë boshe (ky është emri i saktë për këtë element të sistemit të kontrollit) i përket kategorisë së aktuatorëve, e cila nuk është aspak e njëjtë me sensorin. Detyra e tij përfshin funksionet e ruajtjes së një shpejtësie të caktuar të motorit duke mbyllur të ashtuquajturin kanal ajri bajpas, i cili rregullon rrjedhën e ajrit duke anashkaluar valvulën e mbytjes.
Si funksionon rregullatori i shpejtësisë boshe?
Strukturisht, IAC është një motor stepper me dy mbështjellje të kontrolluara nga një tension impuls, i cili formohet nga drejtues të veçantë të përfshirë në njësinë e kontrollit. Ndryshe nga një motor elektrik konvencional rrotullues, furnizimi i tensionit nuk bën që boshti të rrotullohet, por lëvizja e tij në drejtimin gjatësor në një drejtim ose në një tjetër. Një prizë plastike në formë koni është e fiksuar në shufrën (boshtin) e motorit, e cila ndryshon seksionin e kanalit të bajpasit të ajrit. Veryshtë shumë problematike të vlerësosh pa dyshim aftësinë e përdorimit të IAC pa pajisje të posaçme, por nëse motori është i paqëndrueshëm në punë, dhe hutat dhe rëniet ndjehen gjatë lëvizjes, atëherë kjo është një arsye për të menduar për zëvendësimin e IAC.
Ku mund ta gjej IAC?
Për zbulimin vizual të IAC është e mjaftueshme për të gjetur filtrin e ajrit tërheqës dhe për të gjetur drejtimin e tubit të trashë të gomës, nyjes së hyrjes së ajrit në mbyt.
Vendndodhja e rregullatorit XX në makina të ndryshme, natyrisht, ndryshon, por, si rregull, është instaluar direkt në asamblenë e mbytjes, brenda së cilës ndodhet flutura me të njëjtin emër.
Në të njëjtën nyje është vendosur sensori i pozicionit të mbytjes TPS, i cili duket i ngjashëm me IAC.
Për të mos ngatërruar IAC me TPS, hiqni lidhësin nga njëri prej tyre dhe vlerësoni numrin e kontakteve. Nëse të tre, atëherë janë TPS, nëse të katërt - IAC.
Nga rruga, kur zëvendësoni IAC, më shpesh është e nevojshme të hiqni të gjithë montimin e mbytës për shkak të faktit se tiparet e montimit nuk lejojnë çmontimin e tij direkt në motor. Mostshtë më e përshtatshme për të gjetur informacionin e nevojshëm për rendin e operacioneve në udhëzimet hap pas hapi të ilustruara për modelin tuaj të makinës, por nëse nuk keni aftësitë e nevojshme, është më mirë të kontaktoni departamentin e shërbimit.
