Funksionimi korrekt dhe efikas i një motori makine është i mundur vetëm nëse të gjithë sistemet përbërëse të tij janë në gjendje të mirë pune. Për funksionim të qetë, një makinë moderne është e pajisur me një larmi të madhe të sensorëve dhe nënsistemeve rregulluese. Një nga elementët e kërkuar për të stabilizuar shpejtësinë e motorit është sensori i shpejtësisë boshe.
Sensori i shpejtësisë boshe është një pajisje që është pjesë e sistemit të kontrollit të automjetit dhe kryen funksionin e stabilizimit të shpejtësisë së boshe. Kjo pajisje është një motor me gjilpërë me kon. Falë një sensori të tillë, sigurohet furnizimi i ajrit me motorin, i cili është i nevojshëm për funksionim të qëndrueshëm në modalitetin e papunë. Kjo ndodh për shkak të një ndryshimi në madhësinë e seksionit të kanalit të furnizimit me ajër.
Vëllimi i ajrit që ka kaluar përmes rregullatorit lexohet nga një sensor i rrjedhës së ajrit. Pas kësaj, kontrollori furnizon përzierjen e karburantit në motorin e makinës përmes injektorëve të veçantë të karburantit. Sistemi, i cili përfshin një sensor boshe, gjithashtu monitoron automatikisht shpejtësinë e motorit dhe mënyrën e funksionimit, duke rritur rrjedhën e ajrit duke anashkaluar valvulën e mbytjes ose duke e ulur atë.
Me motorin e ndezur, të ngrohur në një temperaturë të caktuar, kontrollori ruan shpejtësinë e kërkuar të punës. Në rast se motori nuk është ngrohur siç duhet, sensori i shpejtësisë së punës do të rritet në rpm për të ngrohur motorin në rpm të lartë të boshtit të boshtit. Në këtë mënyrë, nëse është e nevojshme, mund të filloni të vozisni pa pritur që motori të nxehet plotësisht.
Një sensor i shpejtësisë boshe është instaluar në trupin e mbytjes, ku është bashkangjitur me dy vida. Ndonjëherë vida mund të ketë koka të ndryshueshme ose të vendosura në llak, duke e bërë të vështirë çmontimin e pajisjes për shërbim dhe riparim. Në raste të tilla, rekomandohet të mos prekni montimin e sensorit, por të hiqni plotësisht valvulën e mbytjes.
Shenjat e një mosfunksionimi të sensorit janë paqëndrueshmëria e shpejtësisë së punës, uljeve ose kërcimeve kur përshpejtoni, ndaloni motorin, zvogëloni shpejtësinë kur ngarkesa është e ndezur. Për të eleminuar keqfunksionimin, shkëputni lidhësin e sensorit me ndezjen e fikur dhe më pas hiqni lidhëzat. Pas riparimit ose zëvendësimit, rivendosni instrumentin duke kontrolluar distancën midis fllanxhës dhe gjilpërës së konit; nuk duhet të kalojë 23 mm. Si masë parandaluese, lyejeni unazën O me vaj motori.
