Drejtimi është një mekanizëm që siguron sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Por gjithçka ka një jetëgjatësi, nganjëherë dështon dhe prishet. Shenjat e para janë shfaqja e një rrjedhjeje, një rritje në lojën e drejtimit, një kërcitje dhe zhurmë kur ktheni në kthesë.
Sistemi i drejtimit në çdo makinë është përbërësi më i rëndësishëm. Heshtë ai që është përgjegjës për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Një raft drejtues përdoret në VAZ 2109, është shumë më efikas sesa kolona që është përdorur më parë në klasikët. Dhe është disi më e thjeshtë, pasi që sistemi përbëhet nga dy shufra. Në klasikët, ai përbëhet nga tre shufra dhe një krah lavjerrës. Për fat të keq, asgjë nuk është e përjetshme, madje edhe një mekanizëm i tillë i besueshëm si një raft drejtues mund të dështojë me kalimin e kohës.
Raft drejtues i thyer
Nëse shikoni të gjitha shenjat e një mosfunksionimi të hekurudhës, atëherë disa janë shumë të ngjashme me shenjat e natyrshme në dështimin e elementeve të tjerë. Për shembull, një nyje topi, një nyje me shpejtësi konstante, një raft. Por ka edhe nga ato që janë të natyrshme vetëm në hekurudhë. Kjo është një bllokim i timonit, një zhurmë bluarjeje kur ktheni timonin. Disa simptoma duhet të konfirmohen, kështu që duhet të kryhet fillimisht një pezullim dhe diagnozë drejtimi për të njohur shkakun e saktë të prishjes.
Zëvendësimi i shinës është i nevojshëm kur zbulohet ndonjë defekt. Siç u përmend më herët, kjo mund të jetë një fërkim i timonit, rritje e reagimit ose mund të ketë rrjedhje vaji për shkak të shkeljes së integritetit të vulave. Për të ulur koston e riparimeve, nuk mund të ndryshoni hekurudhën, por të blini një çantë riparimi. Ajo paraqitet në treg në disa lloje, të cilat ndryshojnë nga njëra-tjetra për sa i përket pajisjeve. Sa më e shtrenjtë, aq më shumë njësi përfshihen në çantën e riparimit.
Heqja e raftit të drejtimit
Para fillimit të punës, vendosni ndalesa nën rrotën e pasme në mënyrë që makina të jetë në vend të vendosur. Objektet nuk janë shumë të mira, prania e një gropë nuk do të dëmtonte. Disa manipulime janë më të përshtatshme për t'u kryer nga pjesa e poshtme e makinës. Zhvidhosni shufrat nga nyjet e drejtimit, para kësaj hiqni rrotat duke vendosur makinën në mbështetëse. Ky është hapi i parë për të marrë.
Tjetra, duhet të hiqni kardanin që shkon nga timoni në raft. Ky manipulim kryhet nga ana e dhomës së pasagjerëve. Pas kësaj, tashmë mund të hiqni vidhën e montimit të hekurudhës dhe ta hiqni atë, duke e çuar pak anash. Gjithçka, mbi këtë heqja e hekurudhës mund të konsiderohet e plotë, vazhdoni më tej në riparimin ose zëvendësimin.
Nëse planifikoni të ndryshoni plotësisht nyjen, atëherë do të duhet të hiqni shufrat (mos ngatërroni majtas dhe djathtas) dhe t'i instaloni në një shinë të re. Dhe nëse vendosni të përdorni një çantë riparimi, atëherë do t'ju duhet të inspektoni plotësisht të gjitha boshtet, mbështetëset, kushinetat. Pjesët me defekt duhet të zëvendësohen menjëherë. Dhe për një besnikëri më të madhe, duhet të ndryshoni të gjithë elementët prej gome dhe plastike, kushinetat.
