Zëvendësimi i cilindrit të skllavit të tufës ndodh, si rregull, kur unazat e gomës në pistoni shkatërrohen. Pistoni, duke lëvizur përgjatë cilindrit, është fshirë, prandaj shfaqet një shqetësim i tillë si rrjedhja e lëngut të frenave.
E nevojshme
- - çelës special për tubat e frenave;
- - lëng frenash;
- - cilindri i ri i punës;
- - çelës kuti ose fole për 13;
- - kavanoz;
- - gete;
- - dardha.
Udhëzimet
Hapi 1
Cilindri i skllavit të tufës kërkohet për të drejtuar pirunin e mbajtjes së lirimit. Në strehën e tij, pistoni lëviz nën veprimin e lëngut të frenave në sistem. Pistoni drejton shufrën e cilindrit skllav, i cili shtyn pirunin e tufës. Presioni në sistem krijohet duke shtypur pedalin e tufës, i cili vepron në cilindrin kryesor dhe pistonin e tij. Por pistoni është një element metalik me unaza gome, të cilat konsumohen me kalimin e kohës kur fërkohen në muret e cilindrit. Prandaj, është e nevojshme të ndryshoni plotësisht cilindrin, është e pakuptimtë ta rregulloni atë.
Hapi 2
Vendoseni makinën në një gropë, mbikalim ose në një ashensor. Kjo vlen për automjetet me rrota të pasme të tilla si VAZ 2101-2107. Cilindri i tyre i punës është i vendosur në pjesën e poshtme, është më e përshtatshme për të arritur nga gropa, pasi asgjë nuk do të ndërhyjë në riparimin. Sigurisht, pasi të keni vuajtur pak, mund ta bëni nga lart.
Hapi 3
Merrni një kavanoz në të cilin kulloni lëngun e frenave. Së pari, përdorni një ventilator për të nxjerrë të gjithë lëngun e frenave nga rezervuari. Por në cilindrat për kullimin, sigurohet një montim i veçantë. Shtë e nevojshme të vendosni një gete me një diametër të përshtatshëm, të vendosni skajin tjetër në kavanoz. Zhvidhosni pajisjen duke përdorur një çelës të veçantë të tubit të frenimit. Kthejeni disa kthesa për të derdhur lëngun. Shtypni pedalin e tufës disa herë për të hequr lëngun e mbetur në sistem.
Hapi 4
Hiqni sustën që është midis kllapës në trupin e cilindrit dhe pirunit të tufës. Kjo pranverë lejon që kërcelli të kthehet në gjendjen e tij origjinale, kthen të gjithë lëngun në rezervuarin e zgjerimit. Zhvidhosni zorrën që është e lidhur me cilindrin skllav. Në çdo rast, zëvendësoni një kavanoz nën të, pasi mund të dalë ndonjë lëng. Tani, duke përdorur një çelës 13 ose çelës fole, duhet të hiqni dy bulonat që sigurojnë cilindrin e skllavit të tufës. Ne instalojmë një të ri në rendin e kundërt të heqjes.
Hapi 5
Bëni riparime pa gropë nëse keni një automjet me rrota të përparme. Në këtë rast, cilindri skllav është në sipërfaqen e kutisë së shpejtësisë. Sidoqoftë, në disa makina, do t'ju duhet të hiqni filtrin e ajrit. Thelbi i procedurës është i njëjtë si në versionin e mësipërm. Ju gjithashtu do të duhet të derdhni lëng frenash në sistem pas riparimeve, gjakosni tufën.
Hapi 6
Rrjedh tufën. Kjo bëhet me ndihmën e një tubi që vihet në montimin e cilindrit të punës, një sasi të vogël lëngu, një çelës për 8 dhe nuk mund të bëni pa një partner. Ju ulni skajin tjetër të tubit në një kuti me lëng, partneri shtrydh dhe lëshon tufën disa herë, dhe pastaj e shtrëngon atë deri në fund. Në këtë pikë, ju hiqni pak kapësen, duke lejuar që ajri të dalë nga sistemi. Përsëriteni këtë procedurë të paktën pesë herë derisa ajri të zhduket plotësisht.
