Sa e mirë është makina juaj e re! Bojra shkëlqen, pjesët e trupit të kromit shkëlqejnë në diell, xhami është krejtësisht transparent, rrotat nuk kanë pasur kohë të pluhurosen. Një fjalë është kënaqësi. Çfarë duhet bërë për ta mbajtur më gjatë gjithë këtë bukuri?
Udhëzimet
Hapi 1
Së pari, para se të merrni "kalin" tuaj të ri të punojë seriozisht, duhet të vendosni një diferencë të qëndrueshmërisë në pjesët e trupit. Dihet që çdo shtresë fabrike e trupit nuk jep një garanci 100% që njollat e ndryshkut nuk do të shfaqen me kalimin e kohës. Naturallyshtë natyrshëm. Në fund të fundit, kushtet e funksionimit të makinës nuk mund të quhen serrë - në nxehtësinë e verës, acarin e dimrit. Ata korrespondojnë me reshjet - shi, dëborë, etj. Kjo është arsyeja pse është e nevojshme të mbrohen pjesët më të prekshme të makinës nga efektet e mjedisit - pjesa e poshtme e trupit, pragjet, mbrojtësit, goma, pjesët e zbukurimit të kromit. Proceset e oksidimit të metalit janë më të shpejta, aq më pak e mbyllur dhe e mbrojtur është. Shtë e rëndësishme, për të parandaluar plakjen e veshjes së fabrikës së pjesës së poshtme dhe fenders, për të bërë mbrojtje shtesë. Për ta bërë këtë, mbuloni pjesët e trupit me një shtresë tjetër mbrojtëse.
Hapi 2
Në Rusi, veshja "Movil" është përdorur për një kohë të gjatë dhe meriton të gjithë respektin. Për të rritur vetitë e tij mbrojtëse në vendet që janë veçanërisht të ekspozuara ndaj stresit mekanik (goditje nga gurët nga poshtë rrotave, rërë, papastërti), instaloni mburoja mbrojtëse të bëra prej plastike. Ata do të shpëtojnë mbrojtëset dhe pjesën e poshtme nga dëmtimet mekanike.
Hapi 3
Përveç Movil, ka shumë veshje mbrojtëse dhe mastikë të importuar. Kur i zgjidhni ato, merrni parasysh mundësinë e punës në kushtet tona klimatike. Kushtojini vëmendje të veçantë vetive të mëposhtme:
• aftësia për të mos humbur vetitë mbrojtëse në kushtet e nxehta të verës (për të mos zbutur nga nxehtësia);
• aftësia për të mos u çarë ose prishur në temperatura të ulëta në dimër;
• posedimi i rezistencës së lartë ndaj konsumimit nën stres mekanik (zhavorr, gurë, rërë, etj.).
Hapi 4
Kushtet e lëvizjes sezonale ndikojnë në ruajtjen e pamjes së automjetit. Gjatë sezonit kalimtar (vjeshtë - dimër, dimër - pranverë), këshillohet të kufizoni kohën e funksionimit të automjetit nëse është e mundur. Lagështia, duke hyrë në mikroçarjet e veshjes së trupit dhe pjesës së poshtme të makinës gjatë ditës, ngrihet brenda natës dhe në këtë mënyrë shkakton rritjen e tyre.
Hapi 5
Merrni parasysh veçoritë e përdorimit të makinës në verë dhe dimër.
Në verë, nëse është e mundur, mbrojeni trupin e makinës nga rrezet e diellit. Për parkim afatgjatë, këshillohet të përdorni një platformë të mbuluar me një tendë, ose të vendosni një mbulesë të bërë prej pëlhure të trashë në makinë. Nëse kjo nuk është e mundur, vendoseni në hijen e pemëve ose shtëpive.
Hapi 6
Dimri është periudha më e vështirë e funksionimit të makinës dhe për këtë arsye qëndrimi ndaj përdorimit të tij gjatë kësaj periudhe duhet të jetë i kursyer. Këshillohet të vendosni makinën në garazh gjatë natës. Edhe nëse nuk nxehet (ftohtë), temperatura e ajrit brenda është 5-7 gradë më e lartë se jashtë. Nëse dyshemeja e garazhit është prej betoni, këshillohet të vendosni dysheme druri nën rrota për dimrin. Shpëlajini karrocat dhe rrotat më shpesh nga reagensët për pastrimin e sipërfaqes së rrugës nga akulli me tharje të detyrueshme.
