Sipas statistikave, çdo ditë një në 200 vetura bie në një aksident. Më shpesh, pas kësaj, mund të riparohet, duke përfshirë edhe ju vetë. Dhe një rol të rëndësishëm në riparimin e makinave luhet nga aftësia për të përcaktuar ndërlikueshmërinë e një gërvishtje në trup dhe për të aplikuar teknikat e shpimit dhe drejtimit në të.
E nevojshme
çekiçë drejtues dhe të ndjekur, çekiç, skedarë drejtues, stuko, mulli
Udhëzimet
Hapi 1
Kur riparoni parakalimin ose parakalimin e para, hiqni së pari rrotën dhe dritën përkatëse (dritën e pasme). Para se të riparoni një derë të dëmtuar, hiqni veshjen e brendshme dhe veshjen e derës. Para se të ndreqni pjesën e pasme, hiqni parakolpin, instaloni një dërrasë të trashë 4 cm në bagazh. Përdorni një fole hidraulike me një mbështetëse druri.
Hapi 2
Këshilla të përgjithshme: filloni të hiqni gropat e mëdha në trup nga skajet. E vogël - nga mesi. Kur punoni me një çekiç drejtimi, vendosni një mbështetës në anën tjetër të fletës që do të pritet. Mbajeni atë me një devijim të lehtë nga pika e ndikimit. Mbështetje alternative dhe goditje me çekiç. Sigurohuni që gjurma që po rregulloni të mos kthehet në një fryrje.
Hapi 3
Dhëmbëzat e mëdha janë më shumë se 10-20 mm të thella dhe më shumë se 20 cm2 në sipërfaqe. Kur e riparoni, përdorni një mbështetëse ose shtrirje për të shtrydhur gropën. Kryeni driftin me goditje të shpeshta, duke goditur skajet me një qasje graduale në qendër. Mos u përpiqni të rregulloni dëmtimin me një goditje. Kjo vetëm mund të thyejë metalin. Pas përpunimit fillestar të kufijve, kontrolloni rezultatet e punës së kryer.
Hapi 4
Hiqni dhëmbëzat e vogla me goditje të lehta të çekiçit nga skajet në qendër në anën e pasme të gropës. Nëse disa dhëmbëza janë afër njëra-tjetrës, së pari shtrijeni ato në një gropë të madhe, e cila do të jetë më e lehtë për t'u bërë duke përdorur metodën e ndreqjes së njëanshme.
Hapi 5
Për të riparuar gropën në pjesën e pasme të makinës, vendosni një fole në bagazhin dhe përdorni atë për të shtrydhur metalin përsëri në gjendjen e tij origjinale. Mos e hiqni menjëherë folenë. Hiqni gropat e mbetura me një goditje të butë me një çekiç të mbështetur. Për të hequr dhëmbët në ngurtësuesit, vendosni një bllok druri të mbështjellë me leckë nën brinjën.
Hapi 6
Filloni të ndreqni pas përcaktimit fillestar të kufijve të dhëmbëzimit. Trokitni në pjesën e prapme të gropës dhe mbajeni mbështetësin në pjesën e përparme. Me goditje të shpeshta, drejtoni metalin në zonat ku është shtrirë. Filloni drejtimin e njëanshëm në skajet e gropës, duke drejtuar përpjekjet nga skajet e defektit drejt qendrës. Nëse metali është deformuar rëndë, së pari kryeni një ndreqje të ashpër dhe më pas një përfundim të imët. Drejtoni zgjatimet në skajet e zonave të deformuara me goditje të lehta dhe të shpeshta nga skaji i mprehtë i çekanit.
Hapi 7
Sigurohuni që metali të mos shtrihet më tej. Trokni gunga të dukshme në pjesën e përparme të pjesës që do të rregullohet me një çekiç të ndjekur duke përdorur goditje të lehta dhe të shpeshta. Vendosni goditjet vetë mbi sipërfaqet e padëmtuara. Hiqni parregullsitë e vogla të formuara pasi të ndreqni me një skedar drejtimi me një prerje të madhe harkore. Mbani skedarin në të njëjtin drejtim gjatë gjithë punës. Nëse është e mundur - përgjatë pjesës, duke filluar nga zona e deformuar.
Hapi 8
Pas lëmimit, mbuloni zonën e drejtuar me disa shtresa stuko. Lëmoni sipërfaqen e karrocerisë pas stukoit me një lëmues elektrik.
