Për të kryer një riparim me cilësi të lartë, është e nevojshme të njihni jo vetëm parimin e funksionimit të gjeneratorit, por edhe modelin e tij. Një gjenerator makinash nuk ndryshon nga një motor DC. Dhe dizajni i saj është i ngjashëm.
Baza e një makine moderne nuk është as një sistem karburanti, por pajisje elektrike. Besueshmëria dhe komoditeti i shoferit dhe pasagjerëve varen nga cilësia e tij. Çdo makinë përdor dy burime energjie - një bateri dhe një gjenerator. E para është e nevojshme për të furnizuar rrjetin në bord kur motori ndalet, si dhe për ta ndezur atë.
Dhe gjeneratori është i nevojshëm për të siguruar energji në rrjet ndërsa motori është në punë, si dhe për të rimbushur baterinë në nivelin e dëshiruar. Dhe nëse bateria nuk ka elementë lëvizës, ajo përbëhet nga pllaka plumbi të zhytura në një tretësirë acidi, atëherë gjeneratori është një njësi që përbëhet nga një pjesë e lëvizshme dhe një fikse.
Armatura e gjeneratorit drejtohet nga boshti i boshtit të motorit. Makina e rripit përdoret më shpesh, pasi është e besueshme dhe rregullimi i saj është shumë e thjeshtë. Për të bërë një riparim, duhet të dini se nga cilat pjesë përbëhet gjeneratori. Të kuptuarit se si funksionon nuk dëmton as.
Projektimi i gjeneratorit të automjeteve
Dy pjesë - të lëvizshme (rotor) dhe të palëvizshme (stator). Të dy përmbajnë mbështjellje - ngacmim (në rotor) dhe gjenerues (në stator). Ekziston një mbështjellje në pjesën në lëvizje, ajo ka dy plumba që janë të lidhur me kontakte cilindrike. Pjesa fikse është më komplekse, ka tre mbështjellje të lidhura në një yll. Fillimet e mbështjelljeve kanë një pikë të përbashkët - masën, dhe voltazhi hiqet nga skajet.
Nëse tensioni gjenerohet në tre terminale, atëherë gjenerohen tre faza? Në të vërtetë, një gjenerator makinash prodhon një tension alternative trefazor. Por a përdoret rryma e drejtpërdrejtë në rrjetin e bordit? Rightshtë e drejtë, atëherë një element i rëndësishëm përfshihet në punë - njësia e ndreqësit. Përbëhet nga gjashtë dioda gjysmëpërçuese me rrymë të lartë të lidhura në një qark ndreqës trefazor. Nga tre faza të rrymës alternative, ne marrim rrymë të drejtpërdrejtë.
Por ka ende vështirësi. Këto përfshijnë zhurma dhe mbitensionin e energjisë. Të parat largohen në mënyrë të sigurt nëse një kondensator me një kapacitet të madh është i lidhur me prodhimin e njësisë së ndreqësit. Zbuton valëzimet dhe heq ndërhyrjet e ndryshme nga rrjeti në bord. Dhe kthesat e armaturës nuk janë konstante, prandaj voltazhi i daljes mund të ndryshojë në intervalin prej 12..30 volt.
Prandaj, nevojitet stabilizimi. Për këtë, në dizajn përdoret një rregullator rele, i cili ruan tensionin e funksionimit në rrjetin në bord (13, 8-14, 8 volt). Më shpesh, rregullatori i rele është i kombinuar me një montim furçash, me ndihmën e të cilit mundësohet mbështjellja e ngacmimit. Nëse stabilizojmë tensionin e furnizuar në mbështjelljen e ngacmimit, atëherë marrim stabilizimin e tensionit në daljen e gjeneratorit.
Demontimi i gjeneratorit dhe zëvendësimi i kushinetave
Si të ndryshoni saktë kushinetën në gjenerator? Mbi të gjitha, spiranca është vazhdimisht në lëvizje kur motori është në punë. Ka kushineta në mbulesat e përparme dhe të pasme. Për t'i ndryshuar ato, duhet të hiqni plotësisht gjeneratorin nga makina dhe ta çmontoni atë. Renditja:
• zhvidhosni arrë që siguron gjeneratorin në kllapa;
• liroj rripin dhe hiqe atë;
• hiqni bulonin e poshtëm duke hequr arrë nga ajo;
• hiqni gjeneratorin.
Dhe pastaj duhet të hiqni rrotullën, dhe pastaj të shkëputni mbulesat e përparme dhe të pasme. Më shpesh, kushineta, e cila është e vendosur në mbulesën e përparme, shkatërrohet, pasi në të bien shumica e ngarkesave. Ky kushinet ka disa herë më pak burim sesa ai në kopertinën e pasme.
Në mbulesën e përparme, kushineta është e mbuluar me një pllakë, e cila është e bashkangjitur në strehim me dy bulona. Duke përdorur një copë tub (ose një kushinet të ngjashëm të vjetër), ne shtypim kushinetat nga mbulesat. Ne marrim të reja dhe i instalojmë në vend të atyre të vjetra. Nëse është e nevojshme, mund të përdorni mbajtësin e vjetër për shtypje. Kjo përfundon zëvendësimin, fillon montimi i gjeneratorit.
