Kur është ngrohtë jashtë, një makinë moderne fillon shpejt dhe lehtë. Sidoqoftë, në sezonin e ftohtë, në dimër, është shumë më e vështirë të fillosh një motor të ftohur. Ndonjëherë ju duhet të kaloni disa orë për këtë, por ende nuk mund të arrini rezultatin e dëshiruar. Më fyese sesa të shkosh në punë me transport publik mund të jetë vetëm vjedhje makine. Sidoqoftë, telashet mund të shmangen nëse përgatiteni paraprakisht për to.
Udhëzimet
Hapi 1
Nëse nuk mund ta ndizni makinën disa herë, atëherë lini ndezjen vetëm. Ndizni dritat e dritës së ulët ose të lartë për disa minuta, kjo do t'ju ndihmojë të ngrohni baterinë.
Hapi 2
Shtypni tufën përpara se të ndizni motorin dhe më pas lëshoni butësisht pedalin. Pasi bateria të nxehet, furnizimi aktual do të rritet, motori duhet të fillojë me më shumë siguri. Nëse nuk funksionon, atëherë prisni disa sekonda dhe provoni përsëri.
Hapi 3
Nëse e gjithë kjo nuk ndihmon, atëherë fikni ndezjen dhe ngjituni nën kapuç. Kontrolloni nëse bateria është mjaft e ngarkuar dhe se telat janë të lidhura mirë me të. Nëse ngarkesa është e ulët, atëherë ia vlen ta rimbushni. Më besoni, do të duhet më pak kohë sesa do të vuani në të ftohtë.
Hapi 4
Pastaj kontrolloni kandelet, fillestar. Shikoni nivelin e vajit të motorit për të hequr lagështinë nga sipërfaqja pasi një motor i thatë do të fillojë më mirë. Nëse pas këtyre procedurave motori është "i heshtur", atëherë problemi është në shasi, dhe makina nuk do të ndizet në verë.
Hapi 5
Për të parandaluar ngecjen e motorit në punë, menjëherë pas ndezjes së tij, shtypni pak pedalin e gazit - kjo do të rrisë shpejtësinë dhe do të rrisë furnizimin me karburant. Në mënyrën e funksionimit, mbajeni motorin për disa minuta, sepse nuk ka shpresë për një motor të ftohtë. Mos harroni se sa më gjatë që është e nxehtë, aq më pak konsumohet, e cila tashmë është dy herë më e lartë se konsumimi në sezonin e ngrohtë.
