Shumë pronarë të makinave po mendojnë seriozisht për të mbrojtur kalin e tyre të çelikut. Në kontekstin e teknologjisë në zhvillim të vazhdueshëm, instalimi i një alarmi kundër vjedhjes nuk është gjithmonë i mjaftueshëm. Prandaj, më i besueshmi është një sistem i integruar i mbrojtjes - kur sistemet elektronike kundër vjedhjes plotësojnë pajisjet e mbylljes mekanike. Një nga këta bllokues mekanikë është multilock.
Çfarë është multilock
Fjala "multilock" vjen nga emri i një kompanie të madhe izraelite Mul-T-Lock, e cila prodhon brava me cilësi të lartë të sigurisë së lartë. Tani ky koncept përfshin një numër mekanizmash anti-vjedhje të prodhuara nga kompani të ndryshme.
Mekanizmat e parë të kyçjes ishin brava të bashkangjitura në një kllapa, ndërsa doreza e kutisë së shpejtësisë ishte fiksuar me një kllapa në formë V. Më vonë, u shfaqën bllokues universal të kunjave.
Në ditët e sotme, janë zhvilluar disa lloje të shumëfishtave, të cilat janë instaluar në kutitë e shpejtësisë, kolonat e drejtimit dhe bravat e kapakut. Të gjithë ata janë mjete efektive të mbrojtjes nga vjedhja dhe instalohen fshehurazi, pa dëmtuar brendësinë e makinës.
Multilok në postbllok
Shumëfishat e transmetimit mund të ndahen në dy nëngrupe: pin dhe pa kunj. Në pirunën e kunjit, kunji bllokon levën e ndërrimit të marsheve në pozicionin e kundërt, në kutinë automatike - në pozicionin e parkimit. Një cilindër kyçës dhe një hyrje për kunjin janë instaluar në tastierë. Bllokuesi bllokohet duke shtypur kunjin, duke zhbllokuar - duke e kthyer tastin 55 gradë dhe duke lëshuar kunjin.
Pajisja bllokuese pa pin e bën më të lehtë dhe më të përshtatshëm për t'u përdorur. Në këtë rast, kunja është e integruar në sistemin e mekanizmit; kur çelësi kthehet, ajo bllokon levën. Flokë të tillë janë zhvilluar individualisht për secilën markë makine dhe janë të përshtatshme për transmisionin manual dhe atë automatik.
Multi-bravë në timon
Pajisja më e zakonshme kundër vjedhjes është një timon me shumë bllokime. Isshtë instaluar nën konsolën e automjetit. Kyçi bllokon boshtin e drejtimit së bashku me mekanizmin anti-vjedhje të fabrikës, duke parandaluar vjedhjen. Përjashtohet bllokimi spontan i bllokimit gjatë lëvizjes.
Bllokohet nën kapuç
Instalimi i një shumëfjalëshi në këtë rast bllokon bllokimin standard të kapakut, ndërsa parandalon hyrjen e ndërhyrës në dhomën e motorit dhe çaktivizimin e alarmit të makinës. Kyçi bllokohet thjesht duke shtypur butonin me shumë kyç ndërsa kapaku është i mbyllur. Mekanizmi mund të zhbllokohet vetëm me një çelës, për këtë duhet të ktheni cilindrin e kyçjes dhe ta tërheqni atë drejt jush. Pastaj kapaku hapet në mënyrën e zakonshme, duke përdorur dorezën e instaluar në makinë.
Avantazhet e multilocks
Sot ekziston një numër i madh i sistemeve anti-vjedhje, por asnjë prej tyre nuk siguron 100% mbrojtje. Prandaj, më e besueshmja është përdorimi i njëkohshëm i sistemeve elektronike dhe mekanike kundër vjedhjes. Multilocks gjithashtu i përkasin mbrojtjeve të tilla mekanike.
Multilocks janë të pajisura me brava me siguri të lartë të bërë prej çeliku të qëndrueshëm. Almostshtë pothuajse e pamundur të stërvitni ose hapni një bravë të tillë me një çelës master. Pasi të keni instaluar një multivock në makinën tuaj, gjithmonë do të jeni të qetë për sigurinë e makinës suaj.
