Sistemi i ndezjes së makinës është një nga ato kryesore. Pa të, nuk ka asnjë mënyrë për të ndezur motorin dhe për të filluar ngasjen. Përveç kësaj, një moment ndezje i vendosur gabimisht jo vetëm që shkakton shqetësim gjatë ngasjes së një makine, por gjithashtu kontribuon në rritjen e konsumit të karburantit, dhe në disa pika motori thjesht mund të ngecë.
Udhëzimet
Hapi 1
Instaloni pistonin në cilindrin e parë në qendrën e vdekur të ngjeshjes. Vrima në rrotullën e boshtit të boshtit duhet të përputhet me kunjin në mbulesën speciale të boshtit të boshtit.
Hapi 2
Hiqni mbulesën plastike nga sensori i shpërndarësit. Sigurohuni që elektrodat rrëshqitëse janë vendosur në drejtim të plumbit nga kapaku i sensorit të shpërndarësit, i cili është i shënuar me numrin "një" (plumbi për telat e kandeles nga cilindri).
Hapi 3
Shtrëngoni pllakën e korrigjuesit të oktanit në sensorin e shpërndarësit me trupin e aktivizuesit me një rrufe në mënyrë që treguesi të përkojë me ndarjen e mesme në shkallën e rregullimit të oktanit. Bolti duhet të jetë me treguesin e futur në të.
Hapi 4
Lironi bulonin që siguron pllakën e korrigjuesit të oktanit në trupin e shpërndarësit të sensorit. Mbajeni rrëshqitësin me rrotullimin e tij me gishtat tuaj për të eleminuar boshllëqet në makinë, rrotulloni strehën derisa shenja e rotorit të kuq dhe maja e petalit të statorit të bashkohen në një vijë. Fiksoni pllakën e korrigjuesit të oktanit në kutinë e sensorit të shpërndarësit me një rrufe në qiell.
Hapi 5
Pastaj instaloni përsëri kapakun e sensorit të shpërndarësit. Para kësaj, kontrolloni instalimin e telave të ndezjes në lidhje me kandelat elektrike në përputhje me mënyrën e funksionimit të cilindrave në rendin 1-2–4–3, duke filluar në të kundërt të akrepave të sahatit. Kontrolloni saktësinë e pajisjes kohore të ndezjes pas çdo rregullimi të ndezjes. Dëgjoni funksionimin e motorit të makinës gjatë ngasjes.
Hapi 6
Ngrohni motorin e makinës në 80 ° C dhe, duke vozitur në një vijë të drejtë në rrugë, rritni shpejt shpejtësinë duke shtypur pedalin e gazit. Opsioni ideal është kur shpërthimi ndihet për 2-3 sekonda dhe makina po merr me besim shpejtësinë. Kështu, kur shfaqet një shpërthim i lehtë dhe afatshkurtër deri në 60 km / orë, atëherë rregullimi i ndezjes kryhet në mënyrë korrekte. Në rast se shpërthimi rezulton më i fortë, atëherë ktheni kutinë e sensorit të shpërndarësit një ndarje në drejtim të kundërt të akrepave të sahatit në shkallën e vendosjes së korrigjuesit të oktanit. Ndarja e shkallës së ndezjes korrespondon me një kompensim të kohës së ndezjes me katër gradë, duke llogaritur përgjatë boshtit të boshtit. Në rast të mungesës së plotë të shpërthimit, është e dëshirueshme të rritet këndi i ndezjes duke e kthyer sensorin e shpërndarësit në drejtim të akrepave të orës.
