Për të mësuar se si të riparoni në mënyrë të pavarur skuterin tuaj, keni nevojë për vëzhgim, logjikë dhe njohuri themelore të strukturës së pajisjes. Të gjitha këto aftësi, së bashku me aftësitë praktike, do të ndihmojnë në zbulimin dhe eleminimin e shpejtë të defekteve të vogla në kohë.
Është e nevojshme
- - një sërë çelësash të hapura dhe çelësa, kokat e foleve;
- - kaçavida me tehe të sheshta dhe në formë kryqi;
- - kontrollor, shirit izolues.
Udhëzimet
Hapi 1
Nëse motori nuk ndizet, kontrolloni nëse çelësi në çelësin e ndezjes është kthyer në pozicionin e dëshiruar, nëse shtypet leva e njërës prej frenave. Kontrolloni aftësinë e përdorimit të llambës së frenave ose qarkut elektrik të saj. Kontrolloni dhe zëvendësoni siguresën në qarkun kryesor të motorit elektrik nëse është e nevojshme. Kontrolloni terminalet në bateri. Zhveshini nga oksidet, matni tensionin e baterisë dhe karikojeni nëse është e nevojshme. Mund të filloni përkohësisht skuterin.
Hapi 2
Kontrolloni për një qark të gabuar të starterit elektrik. Pastroni kontaktet në rele dhe starter, telefononi relein, mbështjellësit e starterit dhe instalimet elektrike të skuterit. Nëse fillimi i goditjes fillon, kontrolloni dhe zëvendësoni ingranazhet e gabuara të fillimit ose kthesës. Zhvidhosni vidën e kullimit të dhomës notuese të karburatorit. Nëse nuk ka benzinë në të, pastroni filtrin e valvulës së gazit dhe fryni linjën e karburantit, kontrolloni aftësinë e përdorimit të vetë valvulës së gazit, ngushtësinë e zorrës së vakumit të kontrollit të saj. Nëse valvula e karburantit ngjitet, hiqni mbulesën e dhomës së notit dhe pastroni sediljen e valvulës. Nëse kjo nuk ju ndihmon, zëvendësoni valvulën.
Hapi 3
Zhvidhosni qirinjën. Nëse është e mbuluar me një shtresë të karburantit të djegur, çmontoni karburatorin, kontrolloni nivelin e karburantit në dhomën e notimit dhe pastroni filtrin e ajrit. Kontrolloni pasuruesin dhe ndezjen e ndezjes automatike për aftësinë e shërbimit. Nëse mungon, pastroni elektrodat e kandeles me letër zmerile ose zëvendësoni. Nëse kjo nuk ju ndihmon, kontrolloni shëndetin e elementeve të tjerë të sistemit të ndezjes.
Hapi 4
Nëse motori është i paqëndrueshëm, kontrolloni ngushtësinë e montimit të hyrjes së karburatorit dhe zëvendësoni copë litari. Zëvendësoni vulat e vajit të boshtit të boshtit. Hiqni ujin në dhomën e notimit duke hequr vidën e kullimit të dhomës së notit. Shpërtheni avionët dhe pasazhet e karburatorit. Ndryshoni benzinën në rezervuar. Zhvidhosni kandelen elektrike. Nëse ka ujë në izolator dhe elektroda, hidheni atë në dhomën e notimit të karburatorit duke hequr vidën e kullimit.
Hapi 5
Nëse ka depozita të karbonit me vaj të zi në izolator dhe elektrodat e kandeles, zëvendësojeni atë me një të ngjashëm me një vlerësim më të ulët të nxehtësisë. Kontrolloni dhe pastroni ventilimin në kapakun e rezervuarit të karburantit. Kontrolloni compression duke përdorur një matës compression. Nëse nuk është e saktë, zëvendësoni unazat e pistonit, cilindrit dhe pistonit. Nëse ka gjurmë vaji në kokë dhe cilindër, zëvendësoni copë litari nën kokën e cilindrit ose shtrëngoni arrat e tij të fiksimit me forcën dhe në rendin e rekomanduar nga manuali i riparimit.
Hapi 6
Nëse ka tinguj të jashtëm në një motor në funksionim, rregulloni hapësirat termike në drejtimin e valvulës të motorëve me katër goditje. Kontrolloni tensionin dhe rregulloni zinxhirin e drejtimit të valvulës. Zëvendësoni rrotullat e rrotulluara, rrotullat dhe pjesët e tjera të variatorit me të reja. Nëse motori ngec kur mbyllet papritur mbyllet, kontrolloni nëse motori është ngrohur mjaftueshëm, kontrolloni rregullimet e karburatorit dhe sistemin e tij kryesor të matjes, funksionimin e saktë të variatorit.
Hapi 7
Nëse motori nuk merr shpejtësi, pi duhan, konsumon shumë karburant dhe në elektrodën e kandeles janë formuar depozita të zeza, rregulloni karburatorin ose instaloni një avion kryesor më të vogël. Nëse ka shpërthim dhe pllakë të bardhë në kandele, rregulloni gjithashtu karburatorin ose instaloni një avion kryesor më të madh. Gjithashtu, kontrolloni zhurmës, kalimet dhe portat e cilindrit për bllokim. Pastroni ato. Nëse shall nuk mund të pastrohet, zëvendësojeni atë.
Hapi 8
Nëse motori fillon të humbasë fuqinë gjatë ngasjes, kontrolloni fletët e tifozit dhe qefinët në motorin e ftohur me ajër. Zëvendësoni të dëmtuar, të prishur dhe të copëtuar. Në një motor të ftohur me lëng, kontrolloni për rrjedhjet e ftohësit duke ndryshuar nivelin në rezervuar. Zëvendësoni pompën e ujit, termostatin, radiatorin nëse është e nevojshme.
