Sistemi i ndezjes pa kontakt përbëhet nga një çelës, një sensor Hall, një shpërndarës, një spiral dhe një bravë. Dhe sigurisht, telat lidhës dhe të tensionit të lartë. Nuk ka aq shumë nyje që mund të prishen.
Është e nevojshme
- - llambë kontrolli;
- - voltmetër;
- - telat lidhës.
Udhëzimet
Hapi 1
Vendoseni makinën në frenën e dorës, futuni në neutral. Shtë e këshillueshme që të diagnostikoni sistemin e ndezjes duke simuluar funksionimin e motorit dhe jo duke lëvizur boshtin e boshtit me starterin. Kjo do të kursejë energjinë e baterisë. Simulimi i sistemit të ndezjes ndodh kur tela jeshile (sinjali) e sensorit Hall është e hapur për tokë. Me një copë tela, është e nevojshme të mbyllni telin në tokë dhe ta hapni atë, si rezultat, çelësi do të shohë një impuls, dhe pastaj do ta ushqejë më tej, në spiralën e ndezjes. Por ka edhe pajisje speciale që simulojnë funksionimin e një sensori Hall. Ata janë mbledhur sipas skemës multivibrator. Pajisja bën disa impulse në një sekondë.
Hapi 2
Kontrolloni nëse gjithçka është në rregull në makinë. Menjëherë është e nevojshme të zbulohet nëse shkaku i prishjes qëndron në ndezjen, dhe jo në sistemin e furnizimit me karburant. Kontrolloni gjithashtu rripin e kohës. Nëse prishet, motorri do të rrotullojë boshtin e boshtit më shpejt se zakonisht. Shpërndarësi i ndezjes natyrisht nuk do të rrotullohet pasi drejtohet nga boshti i shigjetës.
Hapi 3
Kontrolloni për tension në spiralën e ndezjes. Mënyra më e lehtë për ta bërë këtë është me një llambë 12 volt dhe deri në 3 watts. Sigurisht, matja do të jetë më e saktë me një multimetër. Ndizni ndezjen dhe lidhni një llambë në terminalin "B" të spirales. Duhet të digjet. Nëse nuk ndizet, atëherë kjo tregon mungesën e tensionit. Shkaku i mosfunksionimit mund të qëndrojë në instalime elektrike, në çelësin e ndezjes ose në stafetë.
Hapi 4
Shko tek kontrollimi i spirales së ndezjes dhe shpërndarësit në prani të tensionit. Për ta bërë këtë, lidhni një kapës (ose një tel të blinduar me një majë dhe një kandele) në lidhësin e tensionit të lartë të spirales. Simuloni një impuls nga një sensor Hall duke shkurtuar tela jeshile në tokë. Një shkëndijë duhet të kalojë nëpër. Nëse ka një shkëndijë, atëherë kjo tregon për aftësinë e shërbimit të spirales, por sensori Hall ka një defekt, duhet të zëvendësohet.
Hapi 5
Testoni çelësin duke matur tensionin në tubin e spirales në të cilën është lidhur tela kafe. Sigurisht, ndezja duhet të jetë e ndezur. Nëse nuk ka tension, atëherë ka një mosfunksionim të ndërprerësit. Nëse ka tension, atëherë gjithashtu duhet të kontrolloni nëse ka impulse që vijnë nga ndërprerësi. Shkëputni tela kafe nga spiralja. Lidhni llambën me këtë tel dhe me terminalin "B" të spirales. Të gjitha këto ndërprerje duhet të kryhen me ndezjen e fikur. Pas montimit të qarkut, ndizni ndezjen dhe ktheni motorin. Llamba duhet të pulsojë.
